Зовут Владимир, купил Шниву 2 дня назад, комплектация LE+
Взамен сдал в трейд-ин Форд-C-MAX, восьмилетнего, 2 л с автоматом. Он и покрыл половину стоимости новой машины.
Иллюзий насчёт нового приобретения не питаю. Проехал всего 200 км, а уже вижу куда надо руки приложить.
Причина такого шараханья - предпенсионный возраст, в связи с чем решил приобрести пригодную на все случаи жизни машину с минимальной стоимостью налогов, ОСАГО и эксплуатационными затратами. Над такой заменой думал долго, ночей не спал, но сейчас думаю что сделал правильно. Первую экономию уже увидел: комплект зимней резины обошёлся более чем вдвое дешевле, нежели для форда. Да и комплект литых дисков к этой резине обошёлся с рук в 5 тысяч рублей. За эти деньги на форд только один диск купить можно, да и то железный.

_________________
С уважением, 389-й

Мои поздравления. Щас разного насыпят по доброте душевной. Сам то с каких краев?
С уважением.

_________________
Прежде шапкой помаши, а уж потом выглядывай!

21213; 21214(в эспл.); 2004г- Lка; 2007г- Fam1; Pajero-4 (3.0lWB).

Сначало прочитал-"Проставляюсь",обрадовался,побежал за кружкой. : А оно вонаначо! Пойду азбуку учить. :

_________________

Новая Шнива вам как раз до пенсии нервы трепать не будет.
Если без фанатизма, конечно.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Поздравляю. мы тоже взяли такую же. неделю назад .Прошли 200 км.руки пока прикладывать не к чему. только к рулю...

Не спали видимо вместе с вами. тоже долго думали.а сейчас СЧАСТЛИВЫ!
Предлагаю дружить ШНивами...

Коллеги! Сам я из Казани, водительский стаж 36 лет. Ездил на многом чего таком, так что неисправностей не боюсь особо. Ино тоже ломаются, просто там техническая оснащённость и уровень сервиса совершенно иной, да и кошельки клиентов соответствуют этому уровню.
Примерно так: говорят на сервисе, что такие и такие-то резинки отходили заявленный заводом ресурс (а резинки везде сделаны заодно с рычагами), до следующего ТО могут и не дожить, гоните 50 тыс рэ. Клиент платит 50 тыс. и кроме как о необходимости заправляться, целый год не вспоминает ничего. Всё это конечно замечательно, но лично у меня с некоторых пор это дело стало на бюджет давить чрезмерно. Если что-то чинишь сам.. Например бензонасос заодно с топливным фильтром сделан, а лючка для доступа к нему не предусмотрено. Или низкосидящий "бутерброд" из 3-х радиаторов, постоянно забивающийся пухом. Чтобы его почистить, морду разобрать надо. А на российских машинах я что-то не слышал, чтобы там вообще промывать радиаторы приходилось.

_________________
С уважением, 389-й

Конечно Шнива и С-МАХ машины совершенно несравнимые, но по мере возможности я постараюсь их сравнить: многим форумчанам интересно будет. А Шниву (а не Калину или Приору) я купил потому, что если посмотреть на уровень технических решений (без оглядки на качество сборки), то он очень высок, как на Дефендере примерно. Всякие там Ниссаны х-трейл, дастеры и экоспрты рядом не валялись. И это за 575 тыс р всего. К этому бы ещё качество приложить. Весь шнивовский форум - это, по сути, претензии к качеству, но не к конструкции.

_________________
С уважением, 389-й

Кхе-кхе так по конструкции тоже хватает претензий. Иначе не было бы темы "очумелые ручки".

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

+1
Проставляться надо, а потом уже представляться : :

Поздравляю с приобретением!

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=79642

_________________
.