да, жаба тоже фактор. морально легче убивать по пням машину за 35т чем за 60-80т.

Talib, А что, нормальный выбор. Рассказать че-нить, правда, могу только про "старую" Витару, с мостом. Но про БФГ АТ надо забыть

_________________
Рычу и ем солярку!

почему? :?:

Эта машина не создана для тех мест, где нужен БФГ

_________________
Рычу и ем солярку!

во! я и спрашиваю, каким местом не создана, если я в такие места периодически попадаю по своей непоседливой натуре. чем она в гОвне хуже нивы? ободранные об деревья бампера не в счет - на скорость не влияет :

подвесочками независимыми не создана! И посмотри на крепление РПМ - может, конечно, что и поменяли, но в "старой витаре с мостом" он крепится на двух подушках спереди и двумя болтами М8 (рядом!!) сзади - оторвать силуминовое ушко под эти болты - нефиг делать, проверено. Без сговора с инж. по гарантии придется платить свои кровные

_________________
Рычу и ем солярку!

а Паджеро трехдверка не рассматривается?
Или ДЖИП всех времен и народов ЛР Дефендер? Трехдверка от тридцатки :

ps
на мой взгляд, Vitara 2 - попса : Лично меня концерн Сузуки потерял как клиента из-за увеличения габаритов отличного компактного проходимца. Габариты SGV2 теперь почти сравнялись с TLC :?

unodj, так что SGV2, что Дискавери - одна...один ээээ одно, ну вобщем ясно.... Да и паджеру щас испоганили.

_________________
Рычу и ем солярку!

да все они поганят машины, уроды, в угоду попсе. посмотришь на улицу - мильон моделей, посмотришь в ТТХ - близнецы, млять. однояйцевые.
а выбирать из чего-то надо.
ща пойду гляну что там за трехдверка. а лэндроверы не прикололи (кроме дефендера).
в украине новый лэндкрузер прадо - от 55000 ЕВРО. а ТТХ под сомнением, однако.

УРА! нашел данные по геометрии. сравниваем

ШНИВА-СУЗУКА-КУКУРУЗЕР ПРАДО свесы в градусах
передний 38/34/32
задний 36/31/27

для полного счастья б еще 2121 сюда

Лэндкрузер кончился на 80-ке ИМХО...

_________________
Рычу и ем солярку!