пора бы подветку делать "паджероводов" :

_________________
Доброжелатель.

Сегодня провел испытания, ибо тоже мучался этим вопросом после бензинового движка ШНивы.
Итак вводные данные. Температура на улице -12гр.С. Машина простояла 4ч 30минут.
Запуск дизеля в 17-28. Обороты около 1500. Регулятор температуры печки на максимуме. Вентилятор печки на 1-ой скорости.
В 17-34 стрелка указателя отрывается от своего нижнего положения. Там как на Шевике, примерно 50-60гр. начало отсчета.
Начинаю неспешное движение. В 17-37 температура выходит на постоянный показатель. В салоне приходится убавлять печку иначе шибко тепло в лицо дует.

Итого получилось 9 минут. По мне так не плохо для данных условий.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

AlexRoz, ну что тута сказать? : : Молодец, поздравляю... Все таки ты созрел...
По разогреву - тут не могу подтвердить или поправить твои наблюдения, при -12 и ночной стоянке (около 11 часов) при запуске обороты обычно бросает к 1700-1900, да и на чуток постоявшей машинке (около 30 минут) это примерно так, это особенность митцувских движков. Нагревается быстро, так что я при прогреве климат на +26 сначала выставляю, а после на 20-22 (выше жарко очень, чай зима на улице ).

Года-то какого он, спорт? : Вроде на новых антенка и решетка другие...

san, спасибо ссылочку в клуб Паджероводов кстати
Машина 1999 года, в эксплуатации с 2001.
Теперь по оборотам, у меня ведь не инжектор а дизель, причем примитивнейший по конструкции. Так вот у меня слева под рулем есть ручка "ручного газа", именно ей я выставляю обороты не более 1500 при прогреве. Но греется все равно быстро. Если не прогревать а сразу ехать то рабочая температура достигается за 4 минуты.

Сегодня излечил стук в задней части салона, опять же благодаря опыту san'а, оказалось достаточно выкрутить немного упоры двери багажника. Теперь тишина и покой.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)

Раз пошла такая пьянка, то вот мой (ну не мой но именно такой же)











На последних двух фотках дизельный вариант, у меня нет воздухозаборника на капоте.

san, Слав, твой предыдущий звездит в фильме про Медынь 2006 - ибо долго и красиво мы за тобой ездили !

Cherry, этта мы с Дорнье лётали... туды... сюды... опять туды... :
Хотя не-а, подзабыл, вы ж за мной токмо туды ехали... я один был, с Дорнье мы оттуды летели... по ямам и канавам, токмо помню, что Леха кричал про раму и про то, что на ямы и канавы на рамнике наплевать... :
Наплевал... : потом из защиты килограммов 5-6 дерна вытаскивал...

San, расколись друже, сколько реально твой авто употребляет на сотню и чего?

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, а чего скрывать.... :
Правда и токмо правда...
по городу на полном приводе и с прогревами (у нас счас от -20 до -10, ночь-день ессно) около 18 95-го, литр стоит 18,4 рубля. На трассе около 11-14, как тапку в пол держать.
Но... учти, объем движка 3 литра и масса 2 тонны.

Ну дык это и понятно. Мдя... если с покупкой не нового как-то что-то, то с расходом... Да наверное ладно. Будем смотреть на Х-Трейл.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS