Зингельшухер, +1
Чем СГВ в плане лифта хуже ШНГ ?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Помпа родная, ступичные были целы, но на сервисе были очень убедительны и мне их месяц назад сменили. Правда, сами ступицы менять не стали. Да и подшипники по словам сервисмэна, когда их сняли (я хотел только смазку сменить!), проходили бы еще десяток-другой тысяч. Так что, замена, считай, была напрасной. И смазку не надо было менять тоже, кстати.

Чтобы она начала сыпаться как и лифтованые шнивы?
А главное, как ты ее лифтовать будешь?

Мне тоже на правом колесе недавно впервые заменили подшипники без замены ступицы. Тоже считаю что еще походили бы. Но когда сама конструкция узла не исключает возможность клина, то поддаться на развод сервисменов довольно легко. Другое дело нерегулируемая ступица, на которой можно кататься пока подшипник совсем не рассыпится без опасений вылететь в кювет.
Так что Talib прав, что Шнива это та машина в которой надо постоянно прислушиваться, принюхиваться и ожидать подвоха. Это и напрягает больше всего.
На девятке и десятке такого напряго не было. Не потому что они качественнее а просто потому, что конструкция там в отличие от классики современная, и ломаться по серьезному почти нечему.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Лифт-киты имеются в куче вариаций в инете. Есссно, лифт не экстримальный, так... ~4 см. Мне этого хватит.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Любопытно... А каким образом и насколько меняются характеристики машины? В общем, если 2-3см к клиренсу Витары прибавить, то вариант для меня самый подходящий, с одной стороны недорого, а с другой стороны полный привод с понижайкой, значит по легкому бездорожью проедет заметно лучше паркетника.
Правда, с гарантии слетишь, но это мелочи, можно сразу на нее забить, как я на шниве сделал.

Согласен с Needle, GV c 210мм просветом была бы интересным вариантом. Лифт комплект выглядит примерно так:

Ссылка тута http://alterterra.ru/index.phtml?lu=shop/cat_100/item_003/index.

гм, я вот на 60 тык ступичные подшипники не менял. и несколько тык что-то подозрительно скрипит. выходит, здорово рискую? так что-ли?

Это ты про шниву или про витару? А вообще-то, обычно скрипят шаровые, ступичные обычно или гудят или стучат.

Какие-то сильно отличающиеся пружины, страшно такие ставить. Меня бы устроил клиренс 200мм до заднего моста, там где проходит глушак. А штатно там около 180мм