2005г.в. золотистого цвета, L, с анатомическими сиденьями и улучшенной отделкой салона. Покупал в 2008 году с пробегом в 27 000 км. накатал до 85 000. Два года после покупки проблем не было практически, был очень доволен, собирался поменять на РШНГ... Но с августа 2010 года (пробег около 70 000) начались проблемы с двигателем: МЗ, почти все датчики, а потом заодно и цепь провернуло.... Как то вдруг стало ломаться все: шаровые, крестовины, потекло из всех коробок, из всех мостов и т.д. Расходы стали несоразмерными стоимости машины, и все это на не очень то большом пробеге.
В общем продал месяц назад. Вечером перед продажей собирал из нее вещи, чуть слезу не пустил ))) Но мысль брать еще одну ШН отпустила меня.
Следующую машину выбирал из б/у Хюндай Санта Фе классик, Ссанг Йонг Кайрон/Рекстон, Ниссан Х-трейл, Субару Форестер. Но, в итоге, наткнулся на в отличном состоянии Сузуки Гранд Витара 2007г.в., она и была приобретена. Черного цвета, автомат, 2,0, все ништяки кроме ЕСП, люка и кожи. Машиной доволен как слон. Очень удобная посадка, хорошая эргономика, достаточно (после ШН) просторный багажник, на заднем сиденье могу сидеть за собой (190см/105кг), по трассе, наконец то, передвигаться стало возможным (не седеешь при обгоне фуры, и держать 140км/ч на хорошей дороге достаточно комфортно). Все хорошо кроме жесткой подвески, теперь привыкаю тормозить на кочках.

_________________
Автомобиль благотворно повлиял на состояние нравов: конокрадство почти прекратилось (c)

Ну вот,еще один излечился : : : а вы говорили что это не лечится.
поздравляю с покупкой земляк
ПыСы: на работе есть гранд гитара.подвеска реально более жесткая

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

Пряздрявляю! Пусть радует и катает!

з.ы. катался на 2,0 - жуть тупая машина, ехали как-то с друганом на дачу я на шевике, он на такой как-раз, нос к носу почти, чуть отрывался на разгоне, но говорил в пол до визга из под капота, и я крутил нормалёк :-) Автомат тупой там, а двиг задушен.

Может не обкатанная машина еще была? Автомат тупой конечно, но двигателя РЕАЛЬНО хватает. При резком обгоне конечно крутит до визга, да, но при этом едет, и вполне резво.

_________________
Автомобиль благотворно повлиял на состояние нравов: конокрадство почти прекратилось (c)

машинке 2 года, манера езды на ней как раз такая, так что это просто субъективность + самовнушение :-) Нет машинка то хорошая, и безусловно лучше (для некоторых целей), и ей легче ехать быстро, ей проще в таких режимах, но хотелось бы помощнее таку машинку!

Ну может быть и субъективность, может быть и не самая резвая (далеко не самая), но после ШН по трассе едет. То есть при обгоне, к примеру, фуры я спину от спинки сиденья не отрываю )))) Просто по работе, иногда в татарстан мотаюсь, примерно 350-400 в одну сторону, на ШН эти км. давались мне очень тяжело, а на СГВ один раз прокатился - небо и земля. Может именно моя Шнива такая была, но я засекал разгон - как по паспорту 19 секунд. А на СГВ заявленно - 13,6, реально - 12. Между 12 и 19 секундами разница есть, и она чувствуется.

_________________
Автомобиль благотворно повлиял на состояние нравов: конокрадство почти прекратилось (c)

У витары двиган еще тупее чем у шевика? возможно еслиб ехал на витаре а друган на шевике ощущения были бы другие

тоже денег нет и также себя утешаю

Алексей504, завидую белой завистью. Vitara моя мечта