У нас , вообще, много от чего зависит :
Но мы то вроде по букве закона здесь рассуждаем :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, По букве закона я выше отписал - попал. Но понимаешь, прецедент-то уже был!. Я поищу в инете эту передачу, сам охренел от этого.


А! нашел! Я был не прав... не с начала слушал... :


http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=12573

Я тоже судье по букве закона рассуждал, итог - 4 месяца пешеход!
12.15.4 и неипет! :

Четыре месяца (((( Радует одно, "этим" ни копейки не перепало, вот сижу и думаю, кому дороже стало ))))

Вот и я задумался! :

В МВД поддержали идею о снижении скорости в городах до 50 км/ч

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... gism_auto3

это как? любое снижение пропускной способности ведёт именно к росту пробок...
и каким боком тут экология? :

а началось с того, что вспомнили про высокую смертность пешеходов,
лучше б их ответственность повысили, и обучение ПДД ещё в школе

мне, вообще-то, пешеход, уверенно наступающий на зебру, причём, нагло смотрящий водителю в глаза, при даже 40 км/ч сближении и остаточном расстоянии метров 20, напоминает встающего из окопа солдата со связкой гранат перед танком. Кто кого? Дык у него хоть гранаты есть....

_________________

Щас обкатываю зимние шины, пробежал около 200км по городу со max скоростью около 60км/ч. Со скоростью потока практически ни разу не попадал, или со всеми в пробке стою, или всем в крайнем правом ряду мешаюсь Наверное, широкие у нас улицы, не то, что в областной Самаре, например

Мы решили проехаться полный круг по МКАДу (109 километров) в час дня, когда серьезных пробок уже и еще нет, зато интенсивность движения постоянно меняется — от свободного потока до раздражающих заторов. Одному автомобилю предстояло занять левую полосу и никогда с нее не съезжать (за исключением ограждений из-за дорожных работ и прочих форс-мажоров), а второму — постоянно перестраиваться, «вышивая» между рядами.

Ход эксперимента фиксировали камеры, установленные в автомобили.

Максимально допустимая скорость для обеих машин была ограничена нами на 120 км/ч, то есть плюс 20 км/ч к разрешенной на Кольцевой «сотке», которые могут понадобиться для резкого перестроения или в левом ряду на пустой дороге без ущерба для Кодекса об административных правонарушениях. Маршрут пролегал по внутренней стороне, точка старта, оно же финиш, находилась сразу после съезда с Ярославского шоссе.

Вся статейка - Шах и мат: как проехать МКАД быстрее

Результаты эксперимента однозначны: шашки позволили выиграть около 15 минут на 109 «мкадных» километрах. По левому ряду маршурт был преодолен за 2 часа 15 минут 35 секунд, с перестроениями — за 2 часа 00 минут 49 секунд.

_________________
"Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны!" (с)
Позывной - МСС (В-443)
ВАЗ-2105, 83г.; LR Дискавери, 95г.; ВАЗ-21213,97г.; ШНГ, L-ка,07 г.в.; Mitsubishi ASX, 12 г.; Great Wall H3 NEW...

Мне можно звонить круглосуточно - 03 (103), 112-3!

QWEST, у нас на КАД шашки чаще проигрывают левому ряду. Рядов маловато - размахнуться негде :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

При выдерживании около средней скорости потока шашки не имеют смысла.
1,5 превышение уже может оправдать все телодвижения связанные с разгон-торможением-перестроением.
Но какая к этому должна быть причина-оправдание?!

Расскажу такой случай:
Как-то поехал с другом, выдвинулись с Ботанического сада.
Первые матерки мой товарищ адресовал нерасторопному трактору, выезжавшему на Проспект Мира с Продольного. Я тогда обратил внимание, что трактор новый - стрела ковша вся в заводском полиэтилене.
И вот всю дорогу умеренный затор. Он то в левый ряд - там быстрее едут, то в правый ряд - там теперь быстрее. А как только в очередной раз наш ряд притормаживал и наблюдая как практически на фоне нашего стояния соседнии ряды летят, друг сетовал матом на тех впереди, кто щелкает е6...м.
В итоге съезжая с ТТК на Красносельскую мы опять уперлись в трактор. И опять он сетовал на его нерасторопность.
Тут я обратил его внимание; - Ты видешь, это тот же самый трактор, вон стрела в пленке. И я уверен, что дальше правого ряда он не выезжал. : : :

Мораль сей басни такова; Тише едешь - дальше будешь.
П.С. И спина сухая.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT