Сколько метров надо успеть проехать по полосе разгона, перед выездом на которую стоит знак "уступи", чтобы влетевший тебе в зад торопыга, объезжавший основной поток по главной, был виновен?

МалыШ'ок, по первому вопросу нужно отдельное обращение составить. с просьбой привести светофор в соответствие с ГОСТ. Этот установлен с нарушением. Такого сочетания сигналов не существует в ГОСТ. Я специально узнавал.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
NP, любое, лишь бы успеть подставить зад.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@NP , нам на разборе сказали, мол метров 10 хотя бы))))

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Согласен. Но вопрос был, как правильно разъехаться в такой ситуации? Сдать задом назад или развернуться перед перекрёстком и бежать? На просторах интернета периодически встречается такие вопросы, водителей шкурят, шкурят.

Разный уровень нарушений. Если перед полосой разгона он по обочине едет (т.е. полоса тольо в попутном тебе направлении. а ранее полосы для торможения нет) , то пусть он хоть в бочину тебе бьет - он будет виноват.
а вот если там полоса торможения, то ты будешь доказывать что не создавал ему помехи, потому что у него нарушение разметки/знака а у тебя нарушение приоритета.
Хотя там много спорного.

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

МалыШ'ок, надо исправлять первопричину зла, а не бороться с последствиями. Ибо хлопотно это очень, опаривать наказание. Я бы оспорил, упирая то, что светофор не соответствует ГОСТ, но шансов немного. Скажут в ответ, что факт нарушения это не отменяет, судья вообще руководствуется внутренним убеждением, а ПДД, допустим, знает плохо и что тут сделаешь? Тут налицо противоречие, я лично тоже считаю, что нельзя поворачивать под просто зелёный без стрелки, если явно видно, что есть доп. секция, то надо выяснить сперва, что там за стрелка нарисована, а потом принимать решение, а не искать прорехи в организации движения. А то случится ДТП может, а это ещё хуже, чем административный протокол.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

У нас тоже был светофор со стрелкой направо, а на основном зеленом не было стрелок.
Обратил внимание, если кто-то едет направо, при негорящей стрелке, едут все, как один. А если кто-то впереди встал и ждет стрелку, то все спокойно стоят и никто не сигналит и никуда не спешит.

Не всегда это возможно, например, при поездке в другой город, типа, суматошной Самары. Там или попал или пронесло. В своём городе потихоньку наводим порядок, но всё же?! п.6.4 ПДД РФ не работает в этом случае? И это понятно, внутренние убеждения помогут и составителям протокола и надзирающим инстанциям.

Добавлено спустя 51 секунду:
Начинаю верить, что бывают тихие и неторопливые областные центры, как Тюмень

@FatCat , очень хорошо!
Сколько метров от перекрёстка должен успеть проехать выехавший со второстепенной на главную, чтобы влетевший ему в зад ехавший по трассе по главной был виновен, потому что этот медленно разгоняющийся смог ?

@NP , если у того, кто ехал по главной, есть регистратор, то выехавший со второстепенной будет виноват в любом случае. Надо уступать дорогу едущему по главной!
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость."

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij