почему это должно быть моей проблемой

Задача ТО не предугадывать, а не допустить к эксплуатации заведомо уже неисправные авто.

Меня поражает вот что: и техосмотр, и ОСАГО обязательны для всех. Так какого хрена они отданы в частные руки и превращены в бизнес?

А сколько должно погибнуть людей из-за отказа тормозов, чтобы тебе стало небезразлично, кто на каких шлангах ездит?

Всего по причине технических неисправностей в России в 2020 году произошло 7658 ДТП, что на 13,7% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Количество погибших и раненных также стало выше на 10,5% и 5% соответственно. Возвращаясь к общей статистики происшествий, о чем Автоброкер Клуб писал в одной из предшествующих публикаций по теме, количество ДТП в России снизилось на 11,7%, составив 145 073 случаев.

Основной аргумент, которым объясняют закручивание гаек с техосмотром, — большое количество аварий «из-за эксплуатации неисправных транспортных средств». Но это не совсем так: формулировка явно подкачала....
На сайте ГИБДД написано черным по белому, что эти данные показывают количество аварий «из-за эксплуатации неисправных транспортных средств». В действительности же это статистика аварий, в которых одно из транспортных средств имело неисправности. Иными словами, неисправность одного из ТС была сопутствующим аварии фактором, а не причиной. При разборе аварии инспекторами были зафиксированы неисправности одного из транспортных средств, но никакой причинно-следственной связи между состоянием ТС и произошедшей аварией нет!