Есть и другая сторона медали (лотереи) - это смотря в какие руки-ноги-голова машинка попадает, тож определенное везение, но уже ей, родимой.

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Hummer, и это верно

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Лотерея - лотереей, но в отличии от буржуйских авто - особенно Шнивского класса, есть ещё один несомненный козырь в пользу Нивы - дешевизна и доступность запчастей, плюс возможность ремонта, фигурально выражаясь "на коленке". Возможно кто-то скажет - иномарки ломаются реже. Может и так, но я лучше трижды сам устраню неисправность в поле, чем после первого же раза везти её, родимую, на эвакуаторе в сервис, да ещё пару-тройку недель ждать оригинальные запчасти из-за бугра (это касаемо японцев).

_________________
Всё, что ни делается - к лучшему.

Привет. Так же мучался... взял.. долго не мог понять что это такое (вообще езжу на седане иностранном) сомневался мучался...
вывод аткой, если выбор осознанный с пониманием, того, что покупаешь и для чего НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ! Для города..если не бери не стоит. Удачи.

Езжу все время в городе. Вначале Шнива была не расскатанной. Зато сейчас начал сильно гонять на ней ( 100-110 ). Только держи ее. Так что не знаю. Как насчет, что Шнива не для города. Очень даже!!!

_________________
Всего наилучшего, ВСЕМ участникам форума!!!

Только СКА и только ПОБЕДА!

Продал 7 летную Шниву на 118 000 км

А по мне - и в городе очень удобная машинка. Да, особой резвости нет. Но в пробках резвость не нужна. Подвеска как раз для городских разбитых дорог с открытыми люками и трамвайными путями на перекрестках, выступающими сантиметров так на 10. Повыше посадка, поэтому защищеннее себя чувствуешь, и еще летом в пробке можно открыть окна и дышать свежим воздухом, а не выхлопными газами.
Хотелось бы, чтобы реже ломалась, но в городе с ремонтом нет проблем.