Не пойму чего автор темы хочет,маниловщина чистейшей воды.
Зачем вести полтоны цемента??? По бетону это минимум два куба ,по раствору кубов на 10 кладки.Че строим то? За раз можно привести пяток мешков даже на запорожце и обеспечить фронт работ на выходные.
Зачем тащить все и сразу?
Протяжка-никогда ничего на ВАЗах не тянул и не собираюсь,все там протянуто с завода.

Может он стороитель? А техники нет на стройке. Вот и приходится на одной и на дачу и на стройку моталься. :

_________________
[url=http://s-u.su][img:928ea13ac4]http://s-u.su/s/fkkothp6.png[/img:928ea13ac4][/url]

uNIVERsal,
Ага со стройки к себе на дачу!!! Главное нет времени и возможности везти несколько раз!!! :

Сергей ЛСВ,
Дело не в моде..я пересел в свое время с крокодила на ШН. ШН - это совсем другое авто все в +, кроме багажника ))

_________________
.

автор реплики видимо, ни разу не сталкивался со стройкой.
эдакий мышиный царь :-)

полтонны цемента на прицепе = затем, чтобы не ездить много раз с прицепом и не пачкать салон регулярной перевозкой 50-100 кг цемента.



у меня только на фундамент камина ушло 8 мешков по 25 кг.
а это полтора дня работы.





пять мешков - ерунда.

простой пример. Делаю сейчас цоколь из бута. 6 кубов бута, 2 тонны цемента, закладные, щебень, 100 метров арматуры.

материалы, кот. нужно завезти:

1. Бетономешалка.
2. генератор.
3. тачка.
4. 2 тонны цемента.
5. тонна воды.

бут и щебень везут самосвалом горкой из карьера, заезжать за цементом в город за 60 км от карьера - невыгодно.








Опыт всех знакомых говорит о обратном. Всё нужно протягивать и проверять.

Всем спасибо за ответы! Засим раскланяюсь - кое какие выводы для себя я сделал!

Сергей ЛСВ

ты крематорий там стоишь чтоль