делов том что фатально она ломаться не будет, но то что будешь часто мелочи устранять это 100%. впрочем они все известны. просто видимо после покупки нужно сразу полезть в двигло, доработать его, поставить нештатные карданы, в тольяти вон даже дизель впихивают и ставят электронное управление раздаткой. так что это возможно, и думаю как раз в пределах сотки доработать ее.

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Тогда просто нужно найти хорошего частного автомеханика, который будет делать обслуживание твоей машины, и следовать его советам. В этом случае машина проживет гораздо дольше пяти лет, и ковыряться самому в ней точно не придется. Впрочем, при таком подходе на Шниве можно не зацикливаться - так любая машина будет жить долго и счастливо...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

450 кило рублей для новой машины. Это сумма машины + Каско + Колеса + сигнализация + музыка. Врядли на "доводку до ума" хватит, может не хватить и на перечисленное. А в первый год эксплуатации машину можно доводить и за счета производителя. Основные проблеммы многократно разбираются на форуме, многие из них решаются по гарантии. Мне кажется что новая ШНГ лучше не новой иномарки. НО! Решение о выборе автомобиля принимается покупателем исходя из своих потребностей. Сломаться может любой автомобиль.

Подскажем. Лошадь. Пройдет везде, не ломается, бензин наливать не надо, расходников нет. Правда гарантии тоже нет, но и зато за ТО платить не надо. Еще гайцы останавливать не будут, можно ехать пьяным, не нужна страховка. А через 10 лет продашь на колбасу, новую купишь.

Мне кажется, шниву для повседневной езды "до ума" доводить не надо. Я купил в 2004 и до сих пор не знаю как она устроена : В багажнике из инструмента только то, что поможет сменить колесо : :
Регулярно и своевременно прохожу Т.О. Внеплановый ремонт (тьфу-тьфу-тьфу) только по мелочам...
Как повезет, конечно, но и с любой машиной так. Не ломающихся нет, вопрос только в том - какую цену ремонта ты готов асилеть :
А так, чтобы пять лет вообще машину не обслуживать, ну это все равно, что, например, пять лет в квартире не убираться. Не знаю... странно как-то...

_________________
У природы нет плохой погоды. Если ты на ШНИВЕ :-)

Нефига себе запросы!!! Даже у Порше и Ролс-Ройса есть автосервисы. И вряд ли они простаивают без работы, но наверно там только шины с летних на зимние меняют. И склады запчастей зачем-то эти дураки держат. Ведь такие тачки не ломаются. Ломаются только русские уродцы - выкидыши мирового автопрома. А все импортные тачки - ты правильно говоришь - пять лет ездят-не-ломаются и потом на переплавку.

_________________
Бывший владелец обычной Нивы и трех Шеви-Нив. Проехал на Нивах около 500 тыщ. килОметров. :)

Вот тут стоп. Или внедорожник ШНГ за эту сумму и трахаться или б/у иноджип и тоже трахаться(ну сразу там шаровые, рулевые, может ремень ГРМ, с помпой и роликом для начала). Если размеры не критичны, может, судзука джимни спасет?Но добавить придеться. До ума ты ШНГ не доведешь. Запчасти гамно.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

А вот мой опыт обладания отечественными изделиями автопрома говорит об обратном. Пока ты зная что эта машина - консервная банка с мотором - но именно АВТОМОБИЛЬ просто ездишь на нем, он нормально работает. Да, приходиться мириться со "сверчками" и вибрациями, но тачка честно ездит. А как только начинаешь "доводить до ума" - все, кранты. Автосервис - твой второй дом.

_________________
Бывший владелец обычной Нивы и трех Шеви-Нив. Проехал на Нивах около 500 тыщ. килОметров. :)

Противоречия нет никакого. Тачка ездит, но приходиться мирится по-мелочам. Опять же неизвестно какой пробег планируется автором за 5-6 лет и в каких условиях...тогда уже не мелочи могут быть.Но если имелось ввиду "до ума" это без сверчков и вибраций -то автосервис и гнилые запчасти are welcome однозначно. Забить - тоже подход,необсуждаемо

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!