Покупаю себе шниву с пробегом и возник один вопрос.
Продают все свои машины с уже установленными сигнализациями, иммобилайзерами (дополнительными или штатными) и механическими замками. Так вот, можно ли им доверять ???
Ведь продавец может оказатся недобросовесным, заранее поигратся с сигналкой - подобрать коды или еще что, на замок слепок сделать и т.д.
А то не хочется купить авто и остатся без него...

Поиском пользовался - не нашел ответа...

_________________
Машину нужно любить!

Поменять стоит разьве что механические замки (гарант и иже с ним)...Сигналка вещь такая, ее и без кодов снятых разблокируют менее чем за минуту...

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]

Можно/нужно получить у продавца четко описание что где установлено, по возможности документацию на эти сигналки, два брелка.
После покупки самому, в соответствии с документацией, перепрограммировать сигналку на имеющиеся брелки.
Но это больше для собственного успокоения, нежели для безопасности, потому как сигналки сейчас снимают на раз, если они не диалоговые.
Как вариант - КАСКО и / или установка новой сигналки.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

что касается сигналок - все "левые" брелки можно "вытеснить", записав раз 5 имеющийся. Менять сигналку (блок на блок) - АБСОЛЮТНО бесполезная трата денег, если не перепрятывать.

что касается ИММО АПС-6, то достаточно (имея от предыдущего владельца чёрный и красный ключи) - провести процедуру их переобучения. Все непоказанные при обучении ключи - будут неспособны запускать мотор.

Единственная проблема - соответствие личинок. От механической копии ключа поможет только смена всех личинок. Но в любом случае сегодня секьюрная роль личинок и механики замка зажигания - даже от пионеров не годится. Любая дверь открывается и без ключа - накрайняк вышибается стекло (500 рублей). Замок зажигания обходится вообще элементарно - его разьем под кожухом пластиковым - отсоединяется и ставится контактная группа, а штатный блокиратор вала - остановит только чахликов.

Блокиратор рулевого вала если стоит - проще снять и за небольшое вознаграждение отдать знакомым у которых такого нету, а себе купить новый.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

у сигналок есть функция показывает сколько брелков зарегистрировано

Спасибо за разьяснения.
Насчет КАСКО - будет, но не сразу сначало надо автомобиль, а успею ли в тот же день застразовать неизвестно.
А пока что-либо заменю время пройдет, вот и засомневался. Но спасибо, немного успокоили.

_________________
Машину нужно любить!

Вероятность того, что предыдущий владелец полезет угонять свой старый авто - ничтожна, обычно при покупке у реального хозяина сразу можно понять, что это за человек.

Needle, ну мало ли.. бережного и бог бережет.

_________________
Машину нужно любить!