Позвольте высказаться в следующем ракурсе... я сейчас только учусь водить. Учусь на ВАЗЕ, на 10-ке. Я думаю о том, что купить через 2 месяца, если обучение пойдет впрок.

Скажем так. Я выбираю машину так, чтобы вся покупка (машина, страховка, постановка на учет, необходимая доводка, например антикор и проч.) обошлись не более чем в 14-15 тугриков.

Можно коненчо добить кредитом до чего-то в районе 20 штук. Например, долгое время очень хотелось пикап - митсу L200 или мазду B2500.

Но сейчас понимаю:
а) обслуга выйдет дорогой
б) машина великоваты для начинающего и... возможно окажутся жестковаты...

Что же остается? А остаются китайцы с их стеной, к которым у меня почему-то доверия нет. Еще - тот же спортаж. Но, скажем так, хотелось бы машину получше - пусть через год, два.... так что сейчас что-то брать надо именно до 15 штук.

Кхм... можно конечо брать седан, хетчбек... и дело не в том, что они недоприводы, хотя - зимой мне это скажется, а про планы на лето-2006 о дальнем путешествии можно будет забыть скорее всего.

Дело в их посадке... Ну низко и все тут! Та же 10-ка - низко...

Остаются такие варианты как Ford Fusion (машина думаю дорого встанет в обслуживании, а также... что еще есть такого типа? особо ничего и не вспомниается....

И что? Вот и получается, что шнива - самое оно. Хотя знакомые рекомендуют покупать старую ниву. Дескать, эту уже не продашь, так пусть хотя бы дешевле...

Но все-таки хочется комфорта. Хотя бы примерно такого как в 10ке.
Тем более, что по специфике работы, машина может иногда служить рабочим кабинетом (ноутбук, сеть).

Что пугает? Пугает не столько наличие необходимости доводить машину (хотя сам я с этим и не справлюсь, но все-таки). Пугают неизлечимые вещи. Шумы, вибрации, расход топлива.

Читаю форум уже с месяц. Ищу, вычленить голые факты - трудно, ораторское искусство форумцев колеблет стрелку весов почти каждый день.

Например, ограничения по скорости - я совершенно не горю желанием гонять... но в том же путешествии.... хотя... дороги такие, что держать среднюю придется все равно около 100.

А вот например вибрации и шумы - пугают. Я прекрасно представляю, сколько будет порывов ездить в СТО по каждому звуку. Да и впарят мне там любую лапшу на раз...

Вот и думаю... думаю... уж скорее бы сдать, получить права и купить.
Надоело.

Ведь хочется верить, что машина хорошая. Что можно на ней уехать на Байкал или на юга, не думая, что может "не повезти", и твой лотерейный билет не выиграет.

Да... ко всему этому могу добавить, что брать хочу только новую. И, возможно, не продавать никогда...



P.S. Иногда смотрю в сторону Патриота... но времени ждать первых отзывов нет... машина нужна уже сейчас.

Paul.bookworm, сделай тест-драйв, хотя я свою покупал вслепую, был в командировке в Питере, зашел в салон, посидел - мое. Тоже читал, читал, страшно было (руки, как и у тебя видимо из.... растут : ), думал доедет ли она от Краснодара до Новоросса? Купил, доволен, как ни крути настоящий внедорожник. Со своими минусами и плюсами. У меня шума при 100, при закрытых окнах, практически не слышно! Негромкая музыка, общаемся вполголоса. Не знаю, откуда это пошло, что в Шнивке шумно : Бред, если конечно 130 и выше - да шумит раздатка. Короче протести и реши на месте!

Поверь, шнива очень дорогая в обслуживании машина. Особенно в сравнии с новыми иномарками-недоприводами. Для сравнения просто прикинь объемы работ по замене масла. Если во Фьюжене надо менять масло только в движке, то в шниве - движок, коробка, раздатка, задний мост, передний мост. Конечно, не каждые 15 тыс, но тем не менее. Про бензин я даже не говорю... Уверен на 100%, что расходы на эксплуатацию шнивы будут в несколько раз выше, чем для Фьюжена.
Если вопрос поездок по бездорожью не остро не стоит, я бы не покупал Шниву как единственную машину. ИМХО, шнива - машина специфическая, особенно за те деньги, которые сейчас за нее просят

Да неужто запчасти на ford не покроют эту разницу? Зато на том же fusion встрянешь где-нить под уралом и все... а нашу - может что и можно сделать...

То что нива дороговата - согласен. 8-9 - вот нормально было бы...
Но и фьюжен не в одну с ней цену...

Вот блин никак не соображу.

В принципе при затратах 3-4 руб./1 км (включая все обслуживание и бензин)... нормально...

А тебе не потребуются запчасти на новый Фьюжн... Во всяком случае вероятность этого крайне низка. Просто для примера: в ремонт своего Символа за 4 года и почти 60 тыс я не вложил пока ни рубля - только стомость ТО и плановых работ. Справедливости ради, отмечу, что и в шниве у меня за 15 тысяч ничего не сломалось. Менял только лобовое стекло (трещина) и моторчик омывателя.

Насчет легкости ремонта, я раньше тоже был того же мнения, но судя по истории с Котярой на это рассчитывать не приходится - как правило уровень сервиса на перефирии не позволяет надеяться на быстрый и качественный ремонт даже обычного нивского движка.

Буду пока мучаться... пока не будет возможности потестдрайвить или хотя бы побыть пассажиром.

Needle, видал я тут в субботу аварию....
в зад симболу въехала девятина....
у девятины фара битая и фсе...
а во у симбола................ машина из кузова седан сталап ущербным хэчбэком...... даже задние седла вырвало..
а жопа стала похожа на ласточкин хвост....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

paul.bookworm, я вот тоже еще 3 недели назад парился с той же проблемой сейчас езжу на ШН !!! пока что только положительные моменты, чесн слово ...

удачного выбора Вам!!!

ЗЫ: ни гвоздя, ни жезла как говорится

maverick_, обкатывай и велком к нам.

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают