Доброе время суток Господа-Нивоводы.

Не кидайтесь помидорами, может и пропустил чего, но так точно и не понял, куда и как надо смотреть?

Проблема в том что хочется купить именно такую
(Начиная с 18 января, с конвейера GM - AVTOVAZ начали сходить Шевроле Нивы 1,7л. комплектации L и GLS , оснащенные новой системой управления двигателем. Она предусматривает новый современный котроллер M .7.9.7 от Bosch , новое программное обеспечение и калибровки, улучшенную топливную рампу с новыми форсунками, новый модуль зажигания, датчик фаз распредвала и бессливную топливную систему)

Но что-то мне внутри подсказывает, что у дилеров на складах остались машины, закупленные до нового года в надежде на повышение цены и т.п.
Т.е. декабрь и январь машины 2006 г.в. могут быть в настоящий момент в продаже, т.к. 2005 тоже есть в продаже.

Не верю я этим дилерам а на что смотреть как отличить одно от другого ???????????
Буду очень признателен фотографии.

_________________
L'2006, Млечный путь
[img:5b507da52f]http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/to_become_senile.gif[/img:5b507da52f]

Да спасибо класные картинки, но коврики и кнопочки это хорошо, а хочется быть уверенным именно в новой системе управления двигателем.

ChapCher, Насчет диллеров - неправда! Я покупал неделю назад, досталась новая.

Если говорить про L комплектацию, то основные отличия старой от новой Шнивы такие. В новой:
1. Нет передних противотуманок, вместо них черные заглушки.
2. Колпак запасного колеса черный вне зависимости от цвета машины.
3. Убогая, на мой вгляд, приборная панель белого цвета, которую GM-Автоваз почему-то назвал спортивной

Вот такие основные отличия. Более подробно на http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/index.p ... ns&model=n

ChapCher, Блин. Если видишь Шниву с указанными выше визуальными элементами (см. ссылку), то значит и система управления двигателя новая.

Вот тебе самый верный способ проверки. Заводишь машину, ждешь пока температура поднимется выше 90 и слушаешь как работает вентилятор. На новых Шнивах из-за контролера пропеллер включается и выключается с периодичностью 5-8 секунд. И так несколько раз, пока не остынет. Глюк такой новой системы управления двигателем.

Да только кто ж мне даст греть их все до 90-то? :

Точно убожество.
Когда в сумерки включается подсветка, первая реакция - шок, вообще ничего не видно, прям оранжевая светомузыка. Ну а ночью нормально.

_________________
L'2006, Млечный путь
[img:5b507da52f]http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/to_become_senile.gif[/img:5b507da52f]

упс, у меня белые.....

_________________
arbeit macht frei

Если не доверяешь дилерам и внешним признакам, то смотри на МЗ, на новых машинках он отличается от старого меньшими габаритами (но это опять же со слов менеджера оф. дилера : ).
МЗ установлен на блоке цилиндров Двигателя с лева по борту.
Так что даю еще один вариант, посмотреть на МЗ машин до 2006г.в. (можешь сфотографировать), и затем сравнить с выбираемой в салоне.
(Все выше, если я не напутал именно про МЗ)


Сам параноик, но сомневаюсь что дилер в своих условиях в состоянии произвести такое кол-во переделок, дабы выдать 2005 за 2006.

И обязательно поинтересуйся, когда обновят прошивку под правильную работу вентилятора радиатора, потом отпишешь здесь, что скажут. А то летом новеньких могут ждать шикарные проблемы.

С уважением.

есть! точно именно так работает мой вентилятор - и что с этим делать ПОСОВЕТУЙТЕ братцы!!!