_________________
http://streamphoto.ru/users/polunochnik/
http://imgsrc.ru/polunochnik/24214153.html

"Сынок, это фантастика...." :

похоже на Орбит ШНИВА :

_________________
http://streamphoto.ru/users/polunochnik/
http://imgsrc.ru/polunochnik/24214153.html

Хорошая фраза
"...К тому моменту, когда в 2008 г. мы запустим Шевроле Ниву с измененным внешним видом, мы достигнем уже европейского уровня качества..."
К тому моменту, когда запустим, но в 2008 году :

Хороший пример реализации таких планов ШНива FAM, ее по-моему запускали года так с 2004...

Даже и не знаю ждать или наооборот торопиться, вдруг изменненый внешний вид и не понравится...

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

судя по замене наших замов по качеству и гарантии на иностранцев есть надежда на продвижение в этом вопросе :

_________________
http://streamphoto.ru/users/polunochnik/
http://imgsrc.ru/polunochnik/24214153.html

Американские ребятишки из GM-AVTOVAZ решают эти вопросы посредством лишения гарантии машин по любому УДОБНОМУ случаю. Они даже заложили в регламент прохождения ТО одну психологическую ловушку, которая им даёт определённый процент снижения гарантийных случаев. Судите сами:
ТО-1 - 2000км-3000км далее в памятке, выдаваемой диллером, длинный перечень работ по этому ТО (внимательно читаем)
ТО-2 - 14500км-15500км далее длинный перечень работ (я внимательно читал всё)
ТО-3 - 29500-30500 далее так же длинный перечень работ, часто надуманных, но сомневаюсь, что некоторые выполняются (я внимательно читаю, как же, у меня новая дорогая машина!)
и далее все ТО +15тыс.км. +/-500 км и в конце ты с удовлетворением, что осилил всю памятку по прохождению ТО и полной уверенностью, что ВСЕ ТО проходятся на круглую цифру +/- 500 км (какое великодушие с их стороны!) откладываешь её в надёжное место.
Не забыли? ТО-1 нужно проходить с 2000 до 3000 км! А я "забыл". Или млин поймался на эту ихнюю фичу и приехал в пробег 3300, не мог раньше, но мог в 2300 и добросовестно заблуждался!!! : И С ГЛУБОКИМ УДОВЛЕТВОРЕНИЕМ, ДЛЯ КОЗЛОМЕНЕДЖЕРАПОГАРАНТИИ, ЛИШЁН ТОГО ЗА ЧТО Я ЗАПЛАТИЛ В СТОИМОСТИ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ !!! :

Вот вам один из методов GM для "снижения" обращений по гарантийным случаям. : :

_________________
Голосните за мою чучундру: http://www.sobakoshka.ru/pet/id-216/

220 на 1000... Это при том, что половина на гарантию забивает... И при отно шении сервисменов.... пипец...
Я был уверен, что частота поломок ниже....

Объясните мне сирому, как два америкоса могут проконтролировать качество сборки, тем паче, что все узлы делает Автоваз, с Российским менталитетом. Да и конвейер проконтролировать невозможно. Я метролог. Качество нашего оборудования, по определению не может быть лучше западных. Есть такой показательный коэффициент, который используется для определения качества. Не буду вдваться в теорию. Так вот, в России это 0.95, в Европе и Америке 0.98, в Японии 0.99. На пальцах объясню. Возьмем отверстие с диаметром 10 мм. У нас допуск 0.95 - 1.05. В Европе 0.98-1.02. Чувствуете разницу. У нас все оборудование заточено под 0.95. Пока страна не поменяет подход, все у нас будет хуже. Сколько времени на это нужно, сами понимаете. Поэтому, все наше ломается чаще, и работает хуже.

_________________
С уважением, Александр!

внутрях то все старое останется . вряд ли они из нее сделают ФАМ-1 . так рестайлинг или фейслийтинг как сейчас принято говорить

_________________
Шнива->Нет препятствий PATRIOTам !!!
Limited 09->Ford Galaxy

Manuskript, дык ССЗБ, чо уж тут!