Всем здравствуйте.
Уважаемые владельцы Шеви Нивы, обращаюсь к Вам с надеждой получить короткий и ясный ответ на интересующий меня вопрос, не найденный ни на одном форуме (хотя сколько людей столько и мнений, но всё же):

Что такое 21-я Нива - знаю на собственном опыте, пять лет пользуюсь 21218 - ремонт - на дому, но время берет своё, надо менять (верней покупать что-то новое). 21-ю разбирал - собирал, всё ясно, про её поведение тоже всё ясно. Хочу купить Шевроле Ниву.
Собственно вопрос: как Шевроле Нива ведёт себя на шоссе, больше 120 мне разгоняться не надо, можно ли на ней спокойно ехать 100-120. Сделал ли наш автопром хотя бы шажок вперед за счёт шильдика - креста, или по трассе тоже самое, что 2121? (С коментариями "возьми что-то другое" просьба не писать, интересует мнение владельцев по поведению машины на трассе, вибрации хоть чуть поменьше или всё осталось также)

ШН -Гамно идёт по трассе 120 не напрягаясь если педальку держать ровно, часто езжу в Н-ск из Н-ка 400 км в одну сторону, не парюсь.
Моё ИМХО конечно.
Насчёт вибрации тут много написано, читай.
У мну их нет, карданы крестовины.
А так то прокатись на тест драйве и всё станет на свои места.

_________________
В нашей палате все капитаны и у каждого своё судно )

Мотался прошлым годом до Самары и обратно за две ночи и день, без нареканий. После короткой нивки поездка прошла легче, меньше устал. Крейсерская скорость 100

_________________
дикая слива LC апрель 2011
Врач - штука загадочная и опасная...

moland, ШНива по сравнению с 2121Х идёт комфортнее, не козлит, шумов меньше, управляемость лучше.

moland, я человек не избалованный, из недорогих авто для меня Шнива эталон комфорта езды по трассе. Единственное НО, после 120 км/ч на неровной дороге (когда волной асфальт, меняется уровень, наклон,а на выбоины пофиг) уже некомфортно, в том плане что машину раскачивает, теряется информативность руля,машина плывёт. Опять же летом я езжу на газелевской к-139, да и зимой не на эталоне комфорта. 100-110 ехать очень комфортно. Недавно в таком режиме проехал 750 км за 10 часов, сильной усталости не испытал. На зубилах устаёшь гораздо сильней. Вибраций на своей РеШН я не чувствую впринципе, ни какой разницы с бывшей 2109. Трансмиссия конечно подвывает, 2,3 передачи, без этого никуда, музыка решает эту проблему, не громкая даже. Обгоны конечно нужно просчитывать, но каких то сильных неудобств, до того чтоб хотелось продать эту машину, я не испытывал. :

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

moland, После Нивы , точно и Шевроле назвать можно . Разница заметна сразу и вовсём . Сам три года катал на 21214 . Нет шумов , вибрации , простор салона и обзор лучше . На трассе Намного лучше . Если вопрос в этом , то бери и непарься .

_________________
Мало нас , да земля слухом полнится . Потянутся к нам !

+1. Поддерживаю!

А я все никак не привыкну к шуму мотора на 3500 оборотах.... Помоему громко ! Я езжу 2800 гдето, по трассе :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

moland, Ты пробовал после езды на старом москвиче-в новый жигуль пересесть.Эффект аналогичный. :

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Ещё бы тягу Панара заменить нормальной конструкцией . Но это уже вопрос к производителю .

_________________
Мало нас , да земля слухом полнится . Потянутся к нам !