Нашел статью в инете:

За 9 месяцев 2003 года в Автозаводском районе Тольятти зарегистрировано 110 краж автомобилей, в основном семейства ВАЗ-2110. Причем, все похищенные автомашины были оборудованы электронными противоугонными системами «Инспектор», «APS», «Мангуст» или «Пантера». Кроме того, хотя в каждом втором автомобиле был установлен механический противоугонный замок «Гарант», ни у кого из потерпевших на момент угона он не был заблокирован.

http://www.tltnews.ru/articles/fullnews.php?id=1984

Вот как с гарантами угоняют Беспечность автолюбителей, лень им блокировать ГАРАНТ, У меня эта процедура занимает 1-2 секунды.

Сории, уточните что и как "подредактировать" после установки?? Там же головки болтов на муфте обламываются!! Или Вы рекомендуете их не обламывать? ))))[/quote]

Использую Гарант-Люкс. Болты (все четыре) под внутренний шестигранник, если память не изменяет на 6мм. Болты прячутся под тело штыря. Из-за малой глубины отверстия под ключ, после окончательной установки (т.е. максимальной затяжки болтов) при попытке отвернуть болт - срывается шестигранник в головке болта, а ГОЛОВКА остается на месте. Имеется прямая зависимость между ГОЛОВКОЙ и моментом окнчательной затяжки болтов - можно сразу затянуть, а можно и через час (шутка).
С Уважением, Old man Hotabych

Не знаю, как на счёт 100 баксов. Я брал Викинг в Автосете за 900 рублей и доставка 100 рублей. Привезли на работу. Поставил сам минут за 10. Инструкция там на русском. Комплект ключей и карточка с номером (видимо для дубликата).

Про болты беру свои слова в зад.. точно не обламываются..

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Мне когда ставили сигналку, то заодно и Гарант установили. В Авто-Ассе, фирма, вроде приличная. Это я к тому, что механик мне настоятельно советовал постоянно замок промывать WD-40, т.к. по его утверждению, заклинивание механизма замка случается, а пилить даже в условиях сервиса приходится почти час болгаркой. Говорит, что жутко неудобно. С другой стороны, он, конечно, мастер по установке, а не по снятию :-)) Между прочим, у них процедура снятия заклинившего Гаранта стОит 100$...

Не знаю куда поместить это сообщение, но так как это касается Гаранта - пишу здесь!
Выше писал, что я использую Гарант люкс и что ставил его сам. 14 июня приключился со мной вот какой казус: когда ставил штырь Гаранта в пазы (закрывал рулевой вал) заметил, что на коврик упала небольша железячка, не поленился - нашел откуда деталька. Деталька оказалась стопорным кольцом (прошу прощения - нет под рукой каталога) какой-то оси на педали тормоза. Т.к. я всегда штырь Гаранта вставляю снизу-вверх и его острый конец попадает между кронштейнами педалей сцепления и тормоза, то ничего лучше не придумал, чем переставить эту ось таким образом, чтобы стопорное кольцо стояло с левой стороны от педали (по ходу авто).
С Уважением, Old man Hotabych.

Я решил....на новый ШНИВОХОД ГАРАНТ БАСТИОН + карандаш на вал....пусть ипутся.....

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

а что за карандаш, и на каой вал?

_________________
Александр
-- НН

Перестаньте апать древние темы. :|

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Гарант бастион+просто гарант на рулевой вал.

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…