AlexM,


Конечно надо.
Однако хотелось бы сделать какую-либо профилактику, чтобы этот огнетушитель не понадобился.

Нет ли где-нибудь такого рассуждения - что необходимо проверить и что улучшить, чтобы подобного конфуза не произошло?

_________________
http://vsvs.ru/

Да, новость не из приятных. Мысли... не куда от них ни деться. Случайность или... :, а если ИЛИ?!

_________________
продолжение следует...

Soglasen, chto profilaktika kak-to udobnee. Imho vse-taki tendenciya iz-za GMovskogo nedosmotra, neplohob uznat prichinu vozgoraniya.

nado stavit otkluchateli + & - iz salona.

Posted from a Nokia mobile phone

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Ler,


Это нетрудно.
На предыдущих машинках у меня стоял дистанционный выключатель массы, тумблером из салона.
На инжекторной сомневаюсь, как эти отключения скажутся на мозгах.

_________________
http://vsvs.ru/

Парень я неленивый, прогулялся достал из багажника.. год уже вожу с собой, никак не отважусь заехать к электрику поставить.



Вопрос - можно ли ее установить чтобы отключать массу в ШНИВе, в т.ч. обесточивая мозги?

Сигналка - ставить для нее доппитание? подцепить к батарее минуя эту приспособу?

Поделитесь, коли у кого имеется, подобным опытом.

_________________
http://vsvs.ru/

А где обещаные фото?

Причину? Да кто же ее узнает, если она до тла выгорела? Кстати. сами подумайте, ну чему там гореть? Всё, что есть в моторном отсеке, если и загорится, то потушить можно просто "задув ртом". : Пластик, резинки. Да и то! Их еще поджечь - раскочегарить надо постораться.

В данном случае, причиной стал бензин. Скорее всего травил откуда-то из сочленений ... да например из под верхнего кольца форсунки. Сначала "потело" - "прело". Потом забрызгало всё вокруг. Потом какой-то инициатор открытого пламени - и пожар во весь моторный отсек.
А там уже бензин сдобрил и пластик, и резинки. Плюс мгновенное повышение температуры и начинает гореть всё что можно.

Ведь проводка автомобиля сделана так, что все цепи защищены от КЗ предохранителями (кроме стартера). Если не было кривой установки сигналки или другого оборудования, то КЗ не страшно.

Даже если загорается проводка (винил) то это тоже не смертельно, и можно легко потушить. Главное, чтобы этот огонь не повредил топливопровод. Ну а он (последний) не идёт же со жгутами в непосредственной опасной близости.

Так что бензин и только бензин.

http://www.epotos.com/doping/doping2bt.htm

Прочел ТТХ.
ЭЭЭ ... а как со степенью негерметичности? Не улетит это чудо облако в "трубу". То бишь в щели внизу?
Это же не сирену к сигналке поставить. Единственное расположение, которое кажется будет эффективным - это 2 таких баллончика по обе стороны двигателя. Но КАК его туда поставить? И КДУА там?

Поставить его можно куда угодно - хоть к крышке капота прикрепи или сбоку повесь - его рабочая облась 4 квадрата - а еже-ли 2 устройства поставишь то 8 квадратов - я думаю что он с головой все засыпит По крайней мере это на мой взгляд эфективней чем простой огнетушитель (для моторного отсека)

Две недели ездил со всё усиливающимся запахом бензина в салоне, всё везде пересмотрел, и вокруг бак и горловину как советовали в форуме. Потом просёк, запах из под капота, затягивался вентилятором.
Думал ваняет адсорбер. Оказалось рядом с ним идут два шланга, похоже обратка в бак, раскрутился штуцер на одном и бензин чуть ли не струёй лился на горячий блок. Мне блин аж поплохело, когда понял что две недели так ездил, могло бы пыхнуть запросто.
Так что будьте внимательны при запахе.

У меня на Москвиче 2141 попал + от АКБ на выпускной коллектор. Изоляция оплавилась и как следствие коротнуло, но открытого огня небыло, хотя провод и клемма АКБ светились. Поменял провод и поехал дальше.

_________________
За SIM покидаю вас... в колодец н108ов