Нет, а я тупых вопросов не задавал. Я, собственно, про шевик тоже тупых вопросов не завал, т.к. "брать или не брать" - это твои сугубо личные проблемы, другой за тебя их не решит. Я задавал более конкретные вопросы: что может сломаться, как дорог сервис, сколько жрет топлива, как ведет себя на дороге, насколько проблемно купить подержаный экземпляр в хорошем состоянии и за сколько. Получив ответы, почитав конфу я принял решение. Разумеется, главным было - деньги. Т.к. в противном случае, мы бы тут не обсуждали вопросы шприцевания крестовин, а ездили бы на Лексусах

Такое у...ще я бы не стал брать. За 100К я бы лучше взял Лексус 470 - движок, комфорт, проходимость, все есть. И понтов не меньше, кстати.

VOVAS, все верно. Только гидротрансформатора в АКПП Витары нет.
Это достаточно дорогое устройство и на дешевые машины его не ставят. (Это мне на тест-драйве Витары сказали)...

Поэтому особого преимушества АКПП витары перед ручкой в гОвнах не имеет.

P.S. А еще мне рекомендовали заменить у Витары автоматические хабы передних колес на ручные. Ибо в гОвнах автоматические хабы быстро выходят из строя.

По всем остальным параметрам Витара достаточно хорошо переносит издевательства на бездорожье...

Не знаю, может первая ШНива нормальная попалось, я и следующую купил ее же по следующим соображениям:

1. Живу в частном секторе за городом - дороги проселочные. С утра в город каждый день - на работу сам, дети в школу. Поэтому машина желательно вездеход. До ШНивы была ВАЗ2112 - так я ее весной ставил на ближайшую стоянку и домой топал пешком - земля размерзнет ни на чем не проедешь. Теперь уже 2 года такой беды не знаю.
2. Машина ни один день не подводила. Правда по гарантии заменили раздатку, и то только потому что сам настоял - были какие-то вибрации.
3. Ну нет такой удобной машины за такую цену.

Пока и второй доволен вполне...

Needle,вот я говорю - почему интересно на этом форуме хорошим тоном считается то, что на другом есть задавание "тупых вопросов"? Тут через одного жалуются, что денег нет на тлк, потому и езжу на этом убожестве (ШН), а "гости" так воще процентов на 80 зайдут, наплюют и выйдут. В лучшем случае спросят что-то типа "а стоит ли потратить лишние 10 штук баксов на паджерик, если он-вещь а ШН-говно хоть и дёшево".
Абидна, да?

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

А ты не обижайся. И потом, я ведь в Судзуках долго не сидел, может быть там такие же проблемы?
Лично мне фиолетово кто там и что говорит, у меня нет чувства неполноценности, поэтому все эти слова - пустой звук. Ну говно машина, ну и ладно. Тебе-то что? Не нравится - не покупай, я ее тебе не рекламирую, не уговариваю ее покупать. Сам купил шниву в поисках некого компромисса и все ее недостатки осознаю.

Гидротрансформатор – основа любой АКПП. Из-за этого и существуют основные претензии к этим коробкам, жмешь на газ, а разгон начинается с задержкой, поскольку жесткой связи между валами нет. Болезнь уменьшается увеличением количества передач, но растет цена…Собственно, это и лишает АКПП реального далеко будущего, поскольку гидротрансформатор это не только задержки, но еще и потери мощности, скорее всего рано или поздно автоматы заменят робототизированные коробки, которые по сути отличаются от механики тем, что переключение передач (механическое) будет автоматизировано.

Не ну хде патриоты?!!!
Янки гоу хоум!
Но пасаран!
За Родину! За Сталина!
А эти все сузуки нам ещё за Порт-Артур ответят :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

а я бы взял Шниву, но с более мощным двигом и кондеем и лучшего качества сборки : а вдруг :?:

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!

Есть они с "ручкой" - "шевроле-тракер", на счет ГВ не видел, т.е. с двухлитровым движком есть, а с 2.5 не видел.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ