Равиль К. писал(а):
Например АвтоВаз уже собирает часть 10-ок и "Калин", удовлетворяющих нормам токсичности Евро-IV, а GM и поныне там со своим Евро-2. Видимо таки суровая российская действительность "загнула" американцев, а жаль.
Поподробней можно, какая - такая "суровая российская действительность" их загнула : и куда? Форд тихо работает и наращивает выпуск, и владельцам шлёт письма, "чего бы ещё хотели и что улучшить". Понятно это больше тихий пиар, но срабатывает, цену на базовую снижают (работают почти с нулевой рентабельностью, на перспективу и расширение своей ниши на рынке) да не меценаты, но Форд - кредит 5% и КАСКО на новый 5% - Имидж Форда улучшают.
Сравним с Джемом - невнятная конкуренция с однокласниками из Кореи, Узбекистана и Тольятти, в одном сегменте и ценовой нише! Никаких изменений (улучшений, тем более смене модельного ряда и в перспективе нет!). Льготного кредитования (ранее декларированного, что выйдет на рынок Джи Эмовская придворная Фин.корпорация, не могу с ходу вспомнить названия
), програм "Трейд-Ин" нет и в помине (то-же обещали), На откуп дилеров отдано, типа хотите делайте акции, скидки и программы, но Джем сам в стороне, не барское дело тяжело кропотливо "работать". Барское дело перед началом выпуска Вивы заявить 10 тысяч баксов мало! "Хочу более норму прибыли не в 10%, а в 30%", спрос в Вашей дикой и жутко богатой стране такой, что и "голую" за 14 тысяч разметут... Увы, не смели их из салонов на таких условиях. :
Итого значит на Шниву вдули с 285 тысяч на которых она влёт уходила до 310. Очереди на неё исчезли. Незначительные кратковременные перебой с поставками летом в нескольких регионах не в счёт. На площадках дилеров выбор более чем "велик". На заводе то-же по слухам не слишком пуста площадка отгрузки готовой продукции.
КАСКО под 10%, ТО 3 10 тысяч рублей, предыдущие ТО соизмеримы, и после них тебе ещё говорят "машина то "наша", чего от неё хотите?" Нашей цены! Тогда нет вопросов, а то пыжатся, грудь колесом типа Это Иномарка, Шевроле у Вас , вот и ценник соответствующий! А при проблемах (любых) см. выше (Нашемарка типа, пшёл отседа : ).
Не шевелить их надо а Свандо в Сванетию или ещё куда подальше :
Бездельники не желающие нормально (много) работать, а сливкосниматели. ИМХО.
. Все ли они готовы заплатить 16000 за качество Ваза по цене иномарки? Тем более машина попадает в ценовую нишу, из которой вышибли Виву. А по сузуки все отмечают всплеск продаж, да машина дороже на 12000, но не терять же эти деньги на каждом проданном экземпляре Еврошнивы. Покупают новую ГВ люди, которые вряд ли заходят на наш форум и вряд ли захотят поменять ее на шниву, даже с приставкой евро. Я думаю, что кой чего, на ЕШН обкатали и для ГВ : . А шнива, скоре всего будет таки развиваться, на основове Российских комплектующих и при непосредственном участии Автоваза.
