Намного. У нас с женой шнива и Рено-символ. Рено-Символ позиционируется как легковушка для плохих дорог - т.е. там тебе и увеличенный просвет и штатная защита днища (весьма серьезная, кстати - толстый лист железа закрывает полбрюха). Но увы, для бездорожья символ ну никак не подходит. Да что там бездорожье - простой проселок с укатанными ямами и ухабами (без грязи и т.п) - это первая передача, движение со скоростью пешехода.

Можно оспорить всё выше сказанное была Fiat Tipo 1.4 резина 13" так на ней залазил в такие дыры что иногда сам удивлялся. конечно не конкретное бездорожье но три такие машины через ИРГИЗ (для тех кто не знает есть такое место в Казахстане спросите дальнобойщиков такое расскажут) своим ходом протащил.Всё зависит от умения трезво оценить обстановку

А теперь подумайте, что будет, если на Шниву, да еще с умением трезво оценить обстановку!

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Вадим111
А могет тебе одну лебедку купить :?: :
Ну а если серьезно ИМХО купи зубило есси говориш пясочек там усякий у меня их *у нас культурный форум* порядком и могу с уверенностью сказать что всякий пясочек,легкая грязюка,иль сухой проселок ему поххх,а поцене з/ч зубло рулит и чо само интересно любую железяку мажно прикупить и своими руками прикрутить по дороге где на ваш хваленый анус:ой : Lanos не хя ты не найдеш.Да и думаю сам автомобиль у вас В Ураине по дешевше будя стоить!
Ну а я усетаке возму ШНивку : : : :

_________________
Jeep Grand Cherokee wk2

DNK, Спасибо за инфу... Со всех сторон гораздо интереснее картинка получается. А FAM я тож ждал еще в прошлом сентябре-октябре...

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Добавлю. Сейчас на GM официально ввели дополнительный час простоя в 1-ю и во 2-ю смену. Т.е. каждая смена работает на 1 час меньше. И план на следующий год, насколько я знаю меньше нынешнего скорректированного примерно на 4 тысячи. Да и ВИВ в этом году выпустили около 900 вместо 7 с лишним тысяч...
В будущем по Вивам собираются кое что наверстать, а вот Нивы видимо будут продаваться также как и сейчас. Я в смысле количества продаж, а не затоваривания и прочего. К тому же, повторюсь,завод 24 декабря встаёт на традиционный Shut Down. Это позволит расчистить площадку товарных а/м. Ну а если расчистка пойдёт плохо (что вряд ли, многие дилеры попытаются затариться по максимуму в ожидании повышения цен, а они наверняка повысятся - инфляция не дремлет и план снижен, кстати о снижении плана узнал сегодня, я же всё таки не работник GM, а раз снижен можно цену повышать) то можно продлить Shut Down на недельку. Но опять же повторюсь, думаю такого не произойдёт. Хотя пока усердия дилеров по вывозу машин не наблюдается, наверное как обычно в последний момент чухнутся.
Вообще НИВА не может быть таким уж массовым автомобилем. Всё таки для большинства это не семейный автомобиль. А круг любителей оффроуда ограничен, к тому же снизу по цене конкурирует ВАЗ 4X4, будем его теперь так называть. Всё таки Нива автомобиль на любителя, именно на любителя. Слава и массовость В и С класса ему чужда. Для каждодневных поездок в черте города стоит присмотреться к вышепоименованному Ланосу. Там кондишн опять же. Хорошая вещь в пробках. Расход топлива другой. Багажник для поклажи попросторнее.

Ну оспорь, мне все равно, в общем. Если на машину наплевать, а пара-тройка ударов по днищу, оторванные брызговики и бампера - не помеха, то ездить можно. А мне это не нравится. Я и на шниве по говнам не лажу, кстати. Мой предел бездорожья - это песчаный пляж и обычные проселочные дороги с ухабами. По делу, мне понижающая была нужна только один раз - в песке застрял. А в остальном - только приличный клиренс и более дубовая подвеска.

Проезжал Иргиз несколько раз на 2109, 2106. Правда давно - лет 8-10 назад.
Участок 90 км, в среднем, за 8 часов. Яма на яме, передачи не выше 2-й. Но! Покрытие твёрдое, сцепление с дорогой достаточное, скорость ограничена геометрической проходимостью выше названых пепелацев. УАЗы и Нивы проходят этот кусок паралельно так называемой дороге в плавном скольжении по раскисшему полю часа за 2,5-3. Почувствуйте разницу, как говорится.

Не сравнивай. У шахи и у девятки клиренс будет побольше, чем у Ланоса. Я просто хорошо знаю - на классике много ездил. Проходимость в грязи у классики хуже, задний привод не позволяет нормально ехать, но по геометрии - классика заметно выигрывает.

Не сравнивай. У шахи и у девятки клиренс будет побольше, чем у Ланоса.

Конечно больше, но дело не в этом. Изначальный вопрос был 4Х2 или 4Х4. На твёрдом покрытии хоть шаха хоть Ланос яму объедут, а 4Х4 просто уйдёт туда где нет этих ям, а есть ровная, но скользкая грунтовка которая для него не помеха. О чём спорить то?

Незнаю ребята, я уже 3 года езжу на пятнашке (клиренс 175) на охоту и рыбалку, зимой и осенью. Согласен, дико сильную грязь она не пройдет, но ее можно и объехать, я даже зайце по полю гонял, главное аккуратно ехать. Было пожалуй всего 3 раза, когда я пожалел, что не на внедорожнике.
Можно поставить хорошую резину и передний привод творит чудеса.

_________________
Эта машина не оставляет никого равнодушным...