2003 , а не 2004 это потогму что надо оставить баксов несколько га устранение каких либо неисправностей просмотренных при осмотре машинки, на замену тех же масел и расходников
Люди опыт эксплуатации плиз
И на что при покупке обращать внимание?

у меня август 2003г. брал б/у в феврале того года
с пробегом по спидометру 14000 : скручен был одназначно
из замен - генератор , всё таки лучше с верхним геном
и датчик расхода воздуха что ли :
из гимра - стуки при переключении передачь???? но говорят что это у многих
Из остальных перечисляемых на форуме болячек - честно говоря ни фига не было ни чего :

при покупки мне кажется надо объязательно прокатиться на машинке и обратить внимание на стуки в подвеске при переключении скоростей а так больше ни чего
вот катаюсь уже пачти год
брал за 8200 нормальная цена за машину которая нужна по грязи лазить ИМХО а вааще то конечно б/у - лотерея как повезёт
УДАЧИ

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Вполне подходит и для покупки в салоне
За исключением сомнительной гарантии. Ни одна моя машина на гарантии не состояла. Хочешь ездить - смотри сам в оба, и имей доверенного мастера.

_________________
-AK_

плохой, а ВИН какой ??? когда выпущена ???

точно не угонная ?

КТО ПОСКОРОСТНЕЕ? БЫЧНАЯ НИВА? ХАХАХА...
Каждые выходные по Дмитровке гоняю кататся на горках, так фиг там, все нивы в правом ряду... 80-90 едут, а мы то летаем..100-120 по люду и снегу!

Сннбад точно заблудился,когда решил что просто Нива поскоростней.И хде та такую нашел?

_________________
Don't worry,be happi

1.Регулярно меняй масло (у меня синтетика, раз в 10К)
2.Залей хорошее масло в трансмиссию
3.Шприцуй крестовины и шлицы (по регламенту)
4.Следи за люфтом пер. ступицы
Протирай лобовое и постукивай ногой по баллонам
Вот и весь опыт!
ВАЖНО:
После покупки, в профилактических целях:
Замени смазку в ступицах, охл. жидкость и тормозуху, и сдерни тормозные барабаны (если сможешь)


Да, в общем, все как обычно. Единственное, наверное стоит прогнать её в диапазонах скоростей 90 - 130, чтобы убедиться что нет сильных вибраций.

_________________
С уважением, Uncle Vova

: зачем народ давите :?: : Сжалься! :

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:cfee539ee8]http://metric.rodim.ru/a1_a1_18_8_1998_3_1a.gif[/img:cfee539ee8][/url]

Когда-то, в те далёкие времена, когда у меня была Шнива : , я тягался с таким "правозом" - именно 2131. Так она медленно, но уверенно отрывалась от меня. Т.е. по-честному - дорога прямая, тапка в пол, без всяких тактических хитростей. Но так как дорога не была совсем пустая, то это соревнование мы проделали раза три. Когда я оказался впереди, "паравоз" меня догнал, и я, не дожидаясь позорного мигания фарами, освободил "лыжню". Движок у моей Шнивы был нормальный (если этот движок вообще можно считать нормальным). Обьяснить, почему так, я не могу. Наверное, это которая 1,8, пусть даже и карбюраторная.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Несколько лишних лошадок при почти равном весе, плюс 16" колеса. Но минус аэродинамика... Может та была форсированная?

_________________
-AK_