ROM,
а думать не надо
надо или сравнивать или прочитать то, что пишут те, кто уже сравнивал

_________________
.

Вот если бы на эту машину ставили карбюраторный двигатель на 1,8л от 2131 с соответствующим зажиганием, питанием и системой выпуска отработанных газов, то стоила бы она ощутимо дешевле и была бы в разы надежней (при том же уровне комфорта, что и сейчас).

Ну да. И свесы чуть больше. Ну и пластиковый обвес легко оторвать, но это уже чисто эстетический аспект

Надежней за счет чего? Дешевле в эксплуатации - да, но надежность под боооольшим вопросом. Камасутра с карбюратором - это та еще песня, не надо ее вновь напевать, мы уже наслушались про нее.

nemoskvich,
Думаю что в Шевике двигатель не самое слабое звено...говорят он слабоват..лично я это нигде не почувствовал..ни в песках на понижайке, ни в говнах на БД...ни на асфальте в городе. Туповата - да, но так назначено прошивкой контроллера..переключи передачу и обгоняй феррари.
А вот ходовая : ...раздатка, трансмиссия, карданы....
Мелочи не трогаю...сам их устраняю с удовольствием!

Уппитый ап стенку,
в горку, по мокрому песку.... не тащил
это было на сходке в 2003-м году
а нива с 1.9 - взлетела....

_________________
.

Я не знаю что там за 1,9 стоял на ниве, но в любом случае нива как минимум легче на 200 кг, это уже много значит.

Нет, я в таких экстремалах не ездил
Я тихонько, включаю понижайку, блокирую дифф..и тихонько ..пока терпения хватает. Может я не там и не так ездил, но пока машину нигде не сажал (всё еще впереди).

Needle,
легче..но не на 200 - вроде как 1270 против 1350

НЕ въехали:



Въехал:

_________________
.

Так сравнивать не корректно. Какая там резина, какая прокладка и т.д? В общем случае да, короткая нива получше будет, но разница не заметна, если только не заниматься экстримом.