Я извиняюсь.
Вообще меня интересовало наличие машин GLC и FAM1 цвета "корсика", того, что хаки, который для охотников и рыболовов?
Понял, что не бамбук меня интересует, когда фотку скинули с этим цветом.

_________________
VW GOLF 1 (1979) > ВАЗ-21099i (2000) > Mitsubishi Lancer STW 1.6 Invite (2008)
Поклонник Chevrolet Niva

Интересно ты выбираешь либо GLS либо FAM? Странное сравнение, разные машинки и цена разная..... :!:

Я ещё и LC рассматриваю, как вариант!

_________________
VW GOLF 1 (1979) > ВАЗ-21099i (2000) > Mitsubishi Lancer STW 1.6 Invite (2008)
Поклонник Chevrolet Niva

Точно, Фам от обычной очень сильно отличается по ходовым качествам

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Дело конечно каждого, но лучше взять LC и под себя ее сделать, доп оборудование и т.д. Это в том случае если тебя устраивает мощьность движка на L. На оставшуюся сумму от FAM, если возьмешь LC, можно настоящий Джип сделать из L-ки!

Вопрос №181 Получен 06.02.08 13


Имя автора: Ustus
Город: Нижний Новгород
Тема вопроса: Конструкция Шевроле Нива
Вопрос: Читал когда то в каком то автожурнале, что кузов Шевроле Нивы будет изменен в сторону безопасности и Комплектации GLS и FAM1 будут отличаться лишь двигателями. Однако общаясь с владельцами этих комплектаци разница существенная. Мне например вполне хватило бы обычного двигателя ВАЗ, подушки безопасности и измененую усиленную конструкцию кузова, тоже хотелось бы иметь.
Какая же все такики разница и будут ли дальнейшие изменения?



Ответ: Уважаемый Ustus!

Кузов "Шевроле-Нивы" в комплектации FAM1, которую сейчас собирают мизерными партиями, отличается от стандартного в первую очередь усиленным щитом моторного отсека. Вопрос установки подушек безопасности все еще не решен - маркетологи, очевидно, считают, что усиление кузова и установка подушек на более массовой версии GLS сделают машину слишком дорогой

С уважением,
Петр Меньших

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Замечательный ответ

ИМХО даже тысяча это всего лишь в 50 раз меньше, а не мизерная партия...
А в железе там крепеж двигателя и коробки в первую очередь другой.


Хоть бы написали для какой модификации не решен, а то можно подумать, что их на FAMе нет :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Кого интересуют изменения в кузове ФАМ , могут посмотреть каталог ФАМ.
Новые - это номера деталей с номерами 21236. Может кому повезет и он найдет отличия. Я не нашел.

Я полагаю ,на те комплектации ,что до FAM1:smile_wink:
Я когда читал, немогу к сожалению найти этот материал, было сказано, что GLS от FAM1 будет отличаться только двигателем. Но ни подушек, ни чего другого не видно. Разве что в двери балки поставили.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

опять вы за свое, вы хот ФАМы то видели? Если бы видели, не задавали бы такие вопросы. По общему в стране раздолбайству, никто не будет перерисовывать уже имеющиеся каталоги на ограниченную партию. Есть, грубо говоря, монолитный кузов, в котором есть некоторые вваренные усиленные детали. Каким боком, они должны были отразится в каталоге, когда это не самое главное и не взаимозаменяемое. Если что, можно обварить - усилить по месту по аналогии.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok