Заинтересованый, а еще можно
4. смазать все гайки и болты, чтоб потом легче откручивались
Заодно и машину пересоберешь, от чего она будет еще лучше.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

блин, а что же тогда факи советуют?
http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/ ... to#TOC%2B1
я ж далеко не против ничего не делать.
хотелось бы просто после приятно ездить и не заморачиваться.
больше всего пугает так звана вибрация.
мне бы трансмиссия мозги не парила, а с остальным справлюсь. железа не боюсь.

а как профиль то менять?
что там добавить можно?

Заинтересованый, Щас нормальные машины делают, ты бы сначала выбрал бы себе экземпляр, а потом уже можно бороться с проблемали... Может все хорошо будет.. : :

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

ну и ладно.
но хоть эксплуатационные жид-ти сменить советуете?

Заинтересованый, по мере вытечения оных :
кстати, забыл, еще можно хомуты поменять, особенно на ГУРе и патрбках радиатора, чтоб зимой их не срывало. Хотя в последнюю зиму случаев срыва вроде не было...
И ремень генератора/помпы остабь (до разумных пределов), а то помпа быстро накроется...
И БК купи

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Лучше машину в сборе :
Купить и тут же сменить на другую : :

Один совет ИМХО - есть гарантия, маленькая правда : но гарантия, так что в случае обнаружения дефектов, проще менять их по мере появления : и по гарантии :

Старое армейское правило - "Не трогай технику - она не подведет!"
А жижи после обкатки в основном лучше сменить. Тормозуху и тосол могут некоторое время поработать родные. :|

Мля а у меня тосол и тормозуха так с детства родные залиты : 25 тык прошел, а тосол в районе между мин и макс стоит, тормозуха также.