nwnet, то что ты описал как минусы ШНГ - или предвзятость (согласен я тут с Петрухой), или исключительно с непривычки все неудобства...
Единственно с чем может быть соглашусь - движок мог бы быть помощней : . Но лично мне - хватает. В определенных ситуациях этот минус меняет свою полярность... :

К минусам китайца Safe можно отнести жуткую электрику,самооткрывающиеся стеклоподъёмники,гремящий пластик(как на зубилах),плохую управляемость на асфльте,крены в поворотах,сплав железа(двери почти не весят) :!:

Первым был тест-драйв Шнивы. Честно говоря был в шоке. Из плюсов - типа иномарочный дизайн и салон (легко закрывающиеся двери), жаркая печка (жарче чем у Safe и Патриот) и нагревается быстро .... на этом плюсы заканчиваются. Такое ощущуение, что едешь на телеге ... очень жесткая подвеска, задним пассажирам ехать еще более жестко. Не смотря на рекламу, коробка шумит очень сильно. Мощи двигателя не хватает. Третью передачу имеет смысл включать далеко за 40 км/ч. Разрыв между второй и третьей передачей оень велик, поэтому сбрасывая с третьей на вторую - происходит неприятный рывок. Передачи включаются невнятно, рычак КПП расположен неудачно - приходится тянуться. А с учетом слабости движка переключаться с 3 на 2 приходится часто. Дурные тормоза - слишком мягкие (не чувствуется обратной связи) - в итоге тормозишь слишклм резко.
)