cherol, может и не повезло. но скажи честно - ты на своей шнивке за пару недель из оренбурга в петропавловск-камчатский и обратно поедешь? на одной машинке? я вот не рискну. а вот на легаське пятилетке праворульке поеду. потому что шнивка по дороге туда развалится в районе бакала а легась и туда и обратно доедет без проблем.

Что-то это мне напоминает... :


Получается, что у тебя ремонты каждые два дня, верно? Каждый ремонт по 3 тысячи или более, верно? Итого: 365/2*3000=547500р в год. И это при пробеге в 2-3 тысячи в два дня, т.е. в год набегает более 400 тыс. пробега.
Так что мало ты сказал, мало. Не пару сотен в год, а полляма в год требует твоя шнива! Ну и пробег у тебя просто уникальный, ты должен быть уже по всем статьям рекордсменом.
В книгу рекордов Гинесса не пробовал звонить? : :

ЗЫ: а вот выкладок я так и не увидел, какие-то общие слова, не более.

Needle, так я и говорю - стал пореже ею пользоваться. иногда на шашлык не дальше чем за полсотни км скататься и все. это гдето через месяц после покупки.

Всё это теория (я не сомневаюсь, что ты через день ездишь на "легаське" далеко от Петропавловска -камчатска и обратно). Меня смущают твои вложения в Шниву сотнями тысяч рублей в год. И вообще если ты общаешься на форуме посвящённом Шниве, то какой смысл её здесь о"сирать, превознося старые праворульные японки? Для этого есть куча сайтов им посвящённых где ты всегда найдёшь людей думающих также.

P.S. бэушные машины не покупаю в принципе.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

Я вот ездил так 4 раза. На Кольский п-в в отпуск. И не просто по асфальту, а по тем местам, где асфальта и не было никогда. Нормально, запчастей никаких не брал никогда, даже масла не брал. Не ломалась ни разу

cherol, просто наболело. брал то я ее как раз для того чтоб ездить там, где асфальта нету. а она там неможет ехать. причем тут "о"сирать"? я высказываю мнение о машине, которая у меня пока есть и мне есть с чем ее сравнивать. как не будет этой машинки так и высказывать мнение о ней не буду.

Needle, за первый месяц эксплуатации заменил помпу и все сальники по трансмисси. потом интенсивность езды снизил примерно в 10 раз. за следующие 12 месяцев заменил 3 помпы, два сальника, одну раздатку, один радиатор, четыре аммортизатора, один стеклоподъемник, одну трубку кондея. Сейчас на замену пойдет расширительный бачек, очередная помпа и ремень. И это то, что отремонтировать неполучилось. И заметь - ступицы неменял, т. е. условия эксплуатации неочень то и жесткие.

А если на рынке я на откровенное Г-но напорюсь, что тогда делать, выкидывать и опять на рынок? я умею выбирать только новые авто, а люди которые пытаются показаться "мастерами" по выбору Б/У авто, меня смешат = можно подумать, что они увидят что в моторе, редукторе и прочее...

Кстати, ничего лучше МОСТА, автомобильная промышленность не придумала, не надо болтать про независимую подвеску.

Конкретнее - для меня Джипик = JEEP, не знал, что они бывают с прулями...
Чем существенно отличается сборка в японии Лрулей и Прулей, расскажите, чтобы мы знали...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Сильно сказано, добавить нечего.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

ciel, неправильная у тя шнивка, моя практически и асфальта не видит и могёт везде, на зависть многим :

А по теме GLS 2007 года у нас от 310 до 340 тыков

_________________
"Когда долго сидишь на одном месте,
главное - не начать им думать"

Это не ответ. Мы тут обмениваемся опытом, так что любой опыт приветствуется. Только не просто эмоции и безосновательные обвинения, а внятные обоснования и расчеты с примерами.
Мы никого не гоним с форума!