Имхо если и возьмут то за 2 копейки. Проще штампы на зиму оставить, а лето на литье.

Konstantin, У нас у дилера литьё дороже чем в остальных магазинах. Плюс шиномонтаж у них платный. Поэтому я брал литьё в шинном центре вышло дешевле +шиномонтаж бесплатно.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:21e80dedbe]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y915HC43.png[/img:21e80dedbe][/url]

В общем я так понял, что такого не бывает. Всем спасибо.

_________________
L 2007 Кварц -> LC 2013 Аустер

Konstantin, приятель похожую схему замутил, только в шинном магазине. Колёса в автосалоне снял и отволок в магаз на реализацию, а оттуда - новые колёса - на машину. Но опядь же, как договоришься...

_________________
А Индуктору борща не давать!

Чем зима отличается от лета?
Во-первых, литьё - что бы не говорили - это понты. Так сказать, внешний вид.
Во-вторых, Шнива по своим характеристикам красотуля как раз зимой
Так что - литьё на зиму! Пусть будет красавой во всём!
PS кто на зиму её ставит на прикол, то чё-то в жизни не понял... : :

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

На зиму на прикол ставить ЖЕСТЬ : : :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:21e80dedbe]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y915HC43.png[/img:21e80dedbe][/url]

Литье понты, согласен. Но зимой мне кажется, каша из снега, песка и соли обдерет их быстро.

Почему литье - понты? Лично мне в чисто практическом смысле нравятся диски ТехноТек (как-то так называются вроде). В общем с узкими лучами-спицами. Из леса выезжаю, особенно когда сыро и лужи, то постоянно мокрый песок остается на диске с внутренней стороны. На трассе дикое биение начинается из-за разбалансировки. В штатные стальные туда хрен залезешь, а эти удобно чистить.

_________________
L 2007 Кварц -> LC 2013 Аустер

Полностью согласен что литьё лучше и к тому же легче чем штамп.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:21e80dedbe]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y915HC43.png[/img:21e80dedbe][/url]

ИМХО, оставить штамповку себе, поставить на нее зимнюю резину. А на лето взять потом кованые диски не у дилера, т.к. они прочные и легкие.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.