san,
Только за деньги!!! А я не хочу ничего платить.

Needle,
Это не им так проще, это требование завода-изготовителя. Неисправный агрегат потом отсылается на завод, где заводчане его смотрят, ищут в чем была неисправность. Таким образом собирается статистика и неисправность, если это "болезнь", исправляется.

А я и не говорю, что за раздатку тебе платить, тут пущай дилер идет и покупает ее и ставит тебе на машину (как вариант - гарантирует тебе, что вернет деньги по чеку, а ты им ее купишь... Токмо пусть дает железную гарантию возврата денег, кстати, гарантийный сервис УАЗа мне так сальники менял, просто сами механики доехали до гамазина, купили и поставили мне. :

ты забыл какую машину купил?
даже не так
ты вообще помнишь, что ты машину купил?

владелец автомобиля в нашей стране _о_б_я_з_а_н_ платить непрерывно
осаго, транспортные налоги, технические осмотры, технические обслуживания, растущие цены на бензин, оплата парковок, гаражей, стоянок, выплаты по кредиту, штрафы, и протчая и протчая и протчая

и это при условии что машина не ломается

а неломающихся машин не бывает

так что с такими установками как

машину придется продать

Жаль, что когда я служил (99-01), об этом не знали :
Тот УАЗик был моим ровесником - и хоть без тормозов, светотехники, с полуубитым мотором, щелями в дверях в два пальца и заводкой только с кривого - но ездил (и не просто ездил, а возил военного прокурора гарнизона) : Потом из него и еще одного на год старше собрали практически нормальную машину (у того кузов был получше, движок не настолько убитый и тормоза с электроприборами работали: переставили на него из первого КПП, передний мост и стандартный заполярный "тюнинг": обивку салона из списанных тулупов + вторая печка от ГТС)
Ну а насчет "на том же заводе" - завод тот же, а люди другие: на сборку Патриота, как писали, наняли людей со стороны + вводят систему KAIZEN.
В ноябре буду брать Патрика в кредит

NewLander,
Вы видели главный конвеер УАЗ своими глазами??? Я видел, зрелище создает ощущения, что попал в позапрошлый век. Безусловно, ситуация меняется в лучшую сторону, но не так быстро как кажется.

Угу, с Автоваза, там недалеко. Пол дня на ВАЗе, пол дня на УАЗе :P
Насчет других людей - имхо, чисто маркетинговый ход.

san,
Мысль супер! Но боюсь, что есть много "но", с которыми реализация этой идеи не получиться:
1. Между диллером и Джи Эм по гарантийным запчастям натуральный обмен. То есть, мне никто не оплатит стоимость раздатки в 12000, если ее отпускная цена 7000.
2. Если, не дай Бог, вторая раздатка окажется неудачной (с браком, или еще что), то замену мне придется требовать с магазина, и, следовательно, снятие-установка за мой счет. А так в случае чего все претензии к диллеру...

Главный-то это фигняяяя, там еще механические цеха...
Кстати, главный на СП Жи-Эм не сильно лучше
Да, краска на вент-трубах посвежее
Да, есть целый 1 (один!) робот
Но в остальном - тот же уас, тока еще не в динию, а закорюкой повернут
так же не те запчасти не к тем постам подвозят
не те гайки не к тем саморезам
инструмент так же мешается
в общем, до таганрогского им далеко
хотя понятное дело skd всегда выглядит аккуратнее
фокусный во всеволожске уже похож на наш отечественный бардак
но качество запчастей спасает
а вот калиниградский сборочный
ну такой ужас
вообще непонятно как они там хоть что-то собираются

сильно позорнее ульяновского главного

Почему? Ставить-то дилер будет? Вот и он и отвечать будет, и менять бесплатно... Вопрос качества узлов - проблема того, который ставит.

san,
Так ведь на купленные не у официального диллера запчасти диллерская гарантия не распостраняется. То есть, если сломается раздатка, купленная в магазине, то менять мне ее придется в магазине. Следовательно, снимать и потом ставить третью будет диллер, но уже за мой счет...