Рязанский, Привет, думаю что твой ответ не актуален, посмотри на дату...сент 2004года, уже Шевик и королла укатаны и проданы.... :

Хорошая Шнива это все-таки Витара. Год вразумлялся на этом форуме, катался на тест-драйвах и понял, что нужно покупать все-таки хорошую Шниву, чтобы "не попасть в палату". И заказал Витарку 2.4 с АКПП. Конструктивно - та же Шнива, только немножко получше качеством.

Игоряшка, правда и стоит она "немножко" побольше : Всего 1125000 рэ :

Ну в городе может и да! а на бездорожье ............ в сторонке с причмокиванием, а особенно в глубоком снегу!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Мне ее проходимости за глаза, для меня главное - качество и надежность. Да и беру ее второй машинкой для супруги. Ей возиться с ремонтами совсем не под силу. Ради этого готов переплатить. Сейчас в Сузуки скидки ломовые, а мне еще подарили и шипованные колеса в сборе. Реальная скидка составит 130 тыс. руб. Не уверен, что Шнива 2015 года будет много дешевле нынешней Витары. И такой же по качеству.

Ну если денег как мусора у меня в ограде тогда почему б и нет! У меня жена на обоих машинах ездиет и обе помогает мне чинить(не часто но бывает, что рук не хватает. а в сервис я по религиозным соображениям ни ногой)

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Если бы денег было как мусора, не Витару брал бы, а Прадо или Патрол. Все относительно. Владельцы обноски классики по 50 тыс. руб за штуку тоже считают, что новую Шниву покупают богатеи, которым денег девать некуда. А владельцы велосипедов...

Игоряшка, кстати, велики они очень часто дорогие.
Многие далеко за 50 т.р. улетают.
Это я так, для справки.

Вопрос в теме не корректен. Надо примерно так:
Стоитли брать Шниву для....
и варианты ответов...
для города
для покатушек
для смешанных условий
для межгорода
для понтов
для гонок
для лазанья по бордюрам
для зимней эксплуатации
для дачи
для деревни
для женщины
в принципе
как вторую машину
как третью машину
и.т.д.
Думаю смысл понятен. ДЛЯ ЧЕГО или ПОЧЕМУ брать Шниву.
А так как сейчас сформулирован вопрос, то ответ-конечно НЕТ. Зачем Вам Шнива, если две остоновки Вы можете проехать на трамвае.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Бомжи тож думают что мы зажрались! хотя по факту работать не хотят. Считаю что Шнива разумный компромис м/у "выпендрежем" и необходимым достатком. Я тож мог взять Витару но не считаю такие траты оправданными. Любая "самобеглая коляска" доставляет нас из пункта "А" в пункт "Б", вопрос как? и считаю что переплачивать двойную цену за витару неоправданным расточительством моего бюджета! Не сможет она в 2 раза лучше везде меня доставить!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!