Я так понял, ты шепелявишь

_________________

САМУРАЙ, прокатился на ренж ровере тоскливо все : да и ТО стоят как Шнива :

Я конешно перегрелся на солнышке спору нет - окна выходят на алтуфьевку и солнце жарит целый день плюс еще отопление не отключили и хоть я его обмотал телогрейкой - но перегреваюсь.
Еще комп поджаривает сбоку (я типа фрилансер).
Но скажите Айк, как дожив до стоьпочетного рейтинга моно сказать до сседин почтенного шниве-старца Вы умудрились сохранить ум шниве-младенца? Давайте раскроем раздел двига на сайте и вместе обольемся слезами. О какой надежности дввига Вы говворите?
О надежности своего личного двига. А Вывод какой делаете:
"Типа у меня 50 тысяч проехал, я на то регулярно, и вот у мя поломок нет и все движки всех шнив надежны".

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

ultrasom,
поверь...он это умеет Айк, вооще хороший парень

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

ultrasom, у соседа нексия он не вылезает от "узбеков" с сервиса :

ultrasom, Коль поверь тут все хорошие парни

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

я тут на выходных из геленджика за рулем корллы ехал... Единственное что мне понравилось,- тяга движка... Сесть удобно за рулем я не смог, куча регулировок, а чего-то не хватает... Так всю дорогу и ехал то и дело где-то что-то подправляя...

_________________

кстати...от узбеков много кто не вылезает....кто к ним ездиет

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, в смысле УЗдеу сервис :

«Приора» оснащается 16-клапанным мотором рабочим объемом 1,6 литра, хорошо зарекомендовавшим себя на «десятке», кроме того, этот двигатель прошел дополнительную доработку, в связи с чем улучшилась износостойкость деталей цилиндропоршневой группы и намного повысилась вероятность пуска двигателя при отрицательных температурах, что немаловажно для нашего климата.

Мало кто интересовался начинкой машины, а зря...

Кривошипно-шатунный механизм с облегченными поршнями и шатунами обеспечил максимальную мощность в 98 «лошадок». Разгон до «сотни» занимает 11,5 секунд, а максимальная скорость равна 183 км/ч.
В отличие от «десяточного» двигателя при производстве мотора «Приоры» использовались иностранные комплектующие: поршни, шатуны, зубчатый ремень, а электронная система управления двигателем с контроллером нового поколения обеспечивает соответствие выхлопа нормам «Евро-3» и «Евро-4».

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)