Таки я так и рассуждаю, в общем, но чевряк сомнения всеж гложет, мать его растак, и поделать с ентим ничего неможно : (я тут не первый такой : ),я ж говорю читаю форум,но хотца услышать мнение именно по твоему вопросу у опытных шниваводов (каждый когда здесь регился испытывал похожие чуйства ИМХО)

чего вы паритесь - продать всегда можно. Но плюс мульён тем, кто говорит что шнив должен быть второй машиной, хотя если дороги в регионе убитые и трафика особо нет, то и основной пойдет вполне, у неё один недостаток - динамики нету, ваапще нету, как на зиле или камазе, а в остальном всё отлично, насчет поломок - посмотрите сколько постов в день появляется в ремонтных темах и сколько во флудильне - сообщений о поломках капля в море на фоне общего трёпа

А если денег нет? :

Все относительно. После выпавшего, блин, снега, динамику растеряли остальные, а я - царь горы! :
А говоря серьезно, все не так уж плохо. Просто, когда у тебя две машины и ты постоянно перескакиваешь из одной в другую, то острее чувствуешь разницу.

+100. Мой последний пост про поломки был тыков 10-15 назад... Писать пока не о чем(ТТТ)
Два слова про иномарочную надежность. Кто то выше очень метко подметил, что есть стоимость авто, а есть стоимость ВЛАДЕНИЯ авто. Во дворе моего офиса паркуется W221 S600 AMG. У него на 86-й тысяче развалилась АКПП. Ремонт у официалов около 300тр, у неофициалов около 100тр. Тачка возит только генерального и с неё пылинки сдувают, а автомат ёкнулся...
Сейчас вспоминаю, как страшный сон, что я лично отдал за ремонт своего крякнувшего автомата на Ф-мондео 60тр.
Лучшеб за енти деньги турбину в ШН воткнул!

_________________
[url=http://nick-name.ru/nickname/id1086948/][img:8fc67af77c]http://nick-name.ru/forum3t0/CepyH.gif[/img:8fc67af77c][/url]

Сильно сомневаюсь я, что водитель без хозяина пылинки с неё сдувает, 100% ездит на смотровую и дубасит там по полной, вот и автомат приказал долго жить.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, просто все что до 99-2000х годов - это мерседес!!! а после - как жигули... не от одного человека это слышал. немцы снизили надежность.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

стоимость владения шнивой низкая, особенно если чинится самому. На уровне двух жигулей по стоиомсти . А если на сервисе или у официалов то могут быть и залёты в цене.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У меня Цефиро был,горя не знал.Но шниву хоцца! У нас на севере она намного практичнее,с нашими снегами и болотами.

_________________
[img:b3886ddde4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/C060YA86.png[/img:b3886ddde4][/url]

у меня сейчас Мондео 2006 года
но уже пару лет читаю форум, присматриваюсь к ШНГ

_________________
броня крепка
Ford Mondeo III 2006 вагон

Езжу на пассате Б-5, но Шнивою пользуюсь на даче, в лесу, зимой часто вообще на нее пересаживаюсь, когда снега много... Удобно.
Из полноприводов раньше был дизельный Паджеро, но как второй авто себя не оправдывает, слишком дорог в обслуживании и ремонте.

Я вот на Мазде катался пока на севера не переехал. А тут всё одно, в морозы что Шнива, что япономарка, всё ломается. И вот так, в очередной раз отдав за починку Мазды неимоверно много пива в денежном эквиваленте, я поменял на Шнивку. Сразу понял - это моё.
Радости моей нет предела до сих пор. В благодарность к машине стараюсь не допускать даже езды с перегоревшей лампочкой, всё быстренько меняю при первой же возмоности. В этом году гонял уже при -46. Она мало того что утром завелась, так ещё и совершенно спокойно довезла до соседнего города за 200 км. На выходных первым делом - на СТО, проверить последствия моего поступка. Последствия, прямо скажем, не особо напрягли: немного масла повыдавливало. На Мазде я как-то решил в -40 прокатиться, результат такой: выдавило масло из щупа, забрызгав всё подкапотное пространство (пришлось менять ремень этого... навесного оборудования, утеплитель капота, который почему-то превратился в чёрную кашицу, воздушный фильтр, забитый маслом, ВВ провода), разорвало силовой шланг гидроусилителя. Старый шланг безрезультатно пытался перетянуть хомутами, заклеять какой-то американской плёнкой, потом всё же заказал. Ждал без малого 2 месяца, его стоимость около 7000 рублей. Провода нашёл быстрее и "всего" за 6000 рублей. В общей сложности за всё вместе с работой вышло прилично.
Ну да, комфорта на Мазде было побольше. Заморочек правда тоже было побольше, типа заведу не заведу, доеду не доеду, побежит опять в морозы из ГУРа или нет, подойдёт ли шаровая от другой модели чтобы старую выпрессовать, а не брать рычаг в сборе задорого, или не подойдёт и т.д.
Да в принципе, Шнивка достаточно комфортна, всё в пределах нормы. Лично мне ничего не мешает, ничто никуда не упирается, сидеть удобно, проезжал без остановки около 1000 км. и не особо уставал. Кондёра правда летом будет не хватать, но его при желании можно поставить.
А как приятно после обильного снегопада выезжать со двора!!! Ведь немногие выезжают, застревают пока сгег не уберут. Некоторые машины вообще остаются до весны, покрываются снегом полностью, дети с лобового стекла как с горки катаются.

_________________
[url=http://s-u.su][img:8c18dfcff8]http://s-u.su/s/ovly9161.png[/img:8c18dfcff8][/url]