Гораздо удобнее очень многих машин, даже на заднем сидении.

ширина салона позволяет свободно поставить два детских кресла, а высота - не корячиться раком, размещая в них детей (как в каком-нибудь седане)

B1 Ширина салона спереди — 1490 мм
B2 Ширина салона сзади — 1470 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1000/1450 мм

B1 Ширина салона спереди — 1465 мм
B2 Ширина салона сзади — 1467 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1120 мм

B1 Ширина салона спереди — 1480 мм
B2 Ширина салона сзади — 1440 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 1100/1200 мм

B1 Ширина салона спереди — 1495 мм
B2 Ширина салона сзади — 1566 мм
B3 Ширина багажника мин./макс. — 995/1444 мм
Картинки сдернуты с одного ресурса http://www.off-road-drive.ru/ , то есть линейки использовались одинаковые.
В итоге, из перечисленных, шире салона шнивы только салон 200ки. А длинна от педалек до спинки задних сидений (что бы не зависеть от длины ног водителя в сравнении задних сидений), почти одинакова: ChNiva = 1685, Patriot =1685, TLC150 = 1815 ,TLC200 = 1805. То есть, Патриот больше на целы 0мм, 150й на 130мм, 200й на 120мм. Радикально больше в этом измерении, только Tundra CrewMax (размеров не нашел, но по фото заметно больше 200ки).

Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:
Re: Chevrolet Niva GLC vs УАЗ Patriot Style, помогите с выбором
Это вообще Кадилак:

И Финик56

А со стороны корабли кораблями.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Re: Chevrolet Niva GLC vs УАЗ Patriot Style, помогите с выбором
А если вспомнить Дастер, Крету, Их35 и прочие "конкуренты", то искать картинки не хочется совсем.

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
Re: Chevrolet Niva GLC vs УАЗ Patriot Style, помогите с выбором
Из заметно больших (покупал ВСМПО на Калину пару лет назад, понятно что с рук, продавец приехал на Соболе, потому что в Калину 3 ребенка не помещались и прошлось продать):

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Все же если спереди в ШН сесть нормально, а не ужавшись, то сзади ногам места катастрофически мало.... Для объективности.
А по ширине да- ШН как Патриот- сам мерил, на Дмитровском автополигоне.
Жаль кузов в ШН зауживается на уровне плеч- было бы еще просторнее
Ну и бардачок задний все же маловат, как ни крути, а бокс на крыше- вариант для энтузиастов- мне лениво туда /оттуда тягать вещи каждую поездку на дачу/с оной. Путешествовать же с забитым буквально до потолка каждый раз бардачком задним + в ногах вещи- утомило.

_________________
.

ну как мало... все ж познается в сравнении - по сравнению с тем же крузаком да, мало, а по сравнению с большинством других машин? Но ведь народ и на них ездит и детей сзади возит

Прицеп с заранее загруженным барахлом и причиндалами колоссально сокращает время на сбор для компании единомышленником из 3-х членов.
Так раньше и делал, пока численность экипажа не сократилась до 1-2. В данном случае в разложенный салон влазит всё, что надо для отдыха на воде на неделю. И даже "гармонь". И место ещё свободное остается.
По поводу тесноты салона.
Тесно в семействе авто Самара-Богдан. Это так (пользовал-знаю).
Рост 180 см. Авто ШН. За собой на зад. ряд сажусь свободно. Сзади ездить не люблю (даже утомлённый!): спинка короткая, сидушка жёсткая.
Прежде, чем жалиться на тесноту коленям на зад. ряду, научитесь организовать для себя за рулём правильную посадку водителя! Нечего за рулём беременным удавом растягиваться. В машину не влазите - хотьба-бег показаны!
ШН предназначена для активного отдыха здоровых членов экипажа.
Для эвакуации тёщи с дачи со всем барахлом и котами чудесно подходит грузовая Газель или Камаз-длинномер.
А в коробку на крыше лазить замучишься. И второй чел при её разгрузке-погрузке требуется.
Прицеп продан за ненадобностью с появлением ШН.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

ну и еще такой момент - если речь заходит о достаточности места для всякого шмурдяка, то вне всякой зависимости от размеров машины вердикт всегда-превсегда один - Малаватабудет! Мои друзья, пользующие крузак, паджеру, патра тоже завсегда жалуются, что не хватает места для самого-самого необходимого даже при выезде на обыкновенный шашлыкинг. А уж как по этому поводу сокрушается постоянно друг-владелец Л-200! То бензопила об генератор стукается, то столы со стульями сикось-накось ложатся, то трубу самоварную впихнуть не получается чтоб не помять или надувной диван не порвать...

Прицеп и багажник требуют постоянного контроля. И добавляет хлопот.С этим машину не бросишь в чужом городе, надо искать стоянку, чтобы приглядели. Покататься без прицепа тоже возникает необходимость, значит надо опять думать, куда прицеп пристроить.... Багажник на крыше тоже привлекает лишнее любопытство. Особенно ночью. Опять поиски охраняемых стоянок.... Поэтому предпочитаю всё держать-возить внутри машины. Пока вполне вмещаюсь в багажник нивы и частично за сиденьями на полу. Не заметно и не привлекает внимание.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

А если еще и задние сидухи снять, то количество барахло, которое можно запихать удивляет!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Супруга с детьми (оба в креслах) на заднем диване, шмурдяк в багажник и на переднее кресло. на переднее кресло влезает треколесный лисапед, двух колесный детский в багажник, либо коляска летняя и лисапед в багажник, шмурдяк на переднее сиденье.
геморно укладывать только...

Но держать патриот, что бы два раза за лето выехать с полной загрузкой - дорого. Потом весь год воздух в нем возить.

Думаю на шниву багажник на крышу сварить, не знаю, правда на сколько полезная и удобная вещь будет и на сколько можно разгрузить багажник..

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/