Спасибо большое за ответы, буду "усиленно" думать. Не смотря на то что Шнива затратнее - хочется именно ее а не Гранту, но жаба всегда подквакивает

aviastalker, если есть толковый сервис,то бери Шниву,ремонт недорогой.Я столкнулся с этим,одно делают другое ломают,а так читай форум,здесь все расписано и думай.

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

В минусе только багажник, ну и бенза поболе. Но ездить кайфово.

aviastalker,
Если душа лежит к ШНиве - бери!
Забудешь как срываться с рыбалки - грибов после первого же дождичка.
Я сам в позапрошлом году решал, что взять второй машиной.
Результат - в подписи... : : : :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Решил написать, так как участники этого форума отличаются редким участием и дружелюбием. Долго читал ветки, посвященные ремонту и обслуживанию Шнивы. После этого появилось ощущение, что производители этой чудесной машинки ненавидят людей, которые их продукцию покупают. Столько лет одни и те же нарекания на одни и те же проблемы, и нулевая реакция завода. Только поэтому Шниву не куплю, продолжу поддерживать немецкий автопром покупкой б/у немца (конечно пузотерки) помоложе моей.. Вам всем удачи..

super4, и тем не менее , покупают и второй и третий раз :

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

Ездил на восьмерке, проблем было в два раза меньше,но сев на Шниву получил массу удовольствия. Выбирая между Грантой и Шнивой, я бы взял Шниву( хотя претензий к ней очень много). Если есть кому с ней ковыряться , то ваще оптимальный вариант. Здесь есть тема про то ,кто на каком пробеге что менял. Надо быть готовым и не расстраиваться. Единственное с чем я до сих пор не могу смириться, это с невозможностью комфортно спать в машине. которая предназначена для леса и рыбалки....В коробку заливать только хорошую синтетику, пятую передачу не нагружать. А остальное думаю будет ломаться так же как на Гранте. Бензин 92, в движок масло желательно тоже хорошее( может со временем из за гидрокомпенсаторов появиться стрекот в двигателе, а это гемор).Может быть надо чаще менять салонный фильтр, потому, что когда я менял движок отопителя салона - все мелкие кинематические железячки превратились в труху.НО ни разу (тьфу 3 раза) в лесу не подвела)))

помню, когда думал о покупке ШНГ, тоже читал эту ветку... Написано много, дополнять нечем уже. Скажу одно- покупай трос получше, сапоги под сиденьем вози и в говны один не лазь, а то как я, будешь до ночи трактор искать. А если сапоги не возишь под сиденьем, - не ту машину вы хотели :

А есть ли смысл переплачивать за люкс разница между L и GLS около 70 т.р. В разницу входит цвет обвеса, эл.регул.зеркал, подогревы зеркал и сидений, стеклоподъемники,колпак на запаску и салон из кожи дермантина. Вроде ничего не упустил. Стоит ли оно того?обвес - практичнее,подогрев сидений - сам поставлю, стеклоподъемники - передние поставлю, задние нефиг сын балуется,колпак - пара "хитрых" болтов и хрен снимешь, салон - без разницы. В итоге на оставшиеся можно еще и газ поставить? Или я где то ошибаюсь?

Упустил самую малость: АБС и передние подушки, атермальные стекла, рейлинги, литые диски, аудиоподготовка с антенной. Эл зеркала идут и в базе.