Возможно Вы и правы, но пока LE+ сочетает все что нужно, так как крашенный обвес не нужен совсем. С их пробегами колеса 16" летние на все время владения, а на зиму возьмем 15" без проблем. Шноркель не нужен, но пусть будет. ТСУ нужно, рейлинги так же, попогрейка и лобовик отлично. Но все же думаю будет решать теща, тесть скорее всего будет поставлен перед фактом. Lка уж сильно пустая, добавлю я им до LE+, она по моему стоит всех денег. Да и мне лично очень нравится.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:


Согласен с доводами и поддерживаю полностью!

@alexmiki , все замечательно, но, подозреваю - лобовое стекло , в случае чего - дорого при замене обойдётся. За 6 лет владения ни разу не пожалел об отсутствии подогрева лобового. Ну, поскоблишь, пока моторчик прогревается. Заднее враги разбили, пока я работал на благо Родины (ОПК), (ну не п...сы?) - менял у дилера.

@alexmiki , добавь на LE+ и будет тебе счастье, не будешь думать, что могло быть лучше. Проходил, знаю))

_________________
Лучше "перебдеть" сейчас, чем "перебздеть" потом

А что обыкновенное туда не встанет ?

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

@BOIT , проще сразу без обогрева взять.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

У меня побольше на одни только ремонты выходило. Часть делал сам. А если все расходы на машину за 6 лет посчитать, то они уже превысили стоимость самой машины при покупке.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Можно и больше ввалить, только я сомневаюсь, что все это были поломки, а не твои хотелки.

Если все расходы на машину за 6 лет посчитать, то они уже превысили стоимость самой машины.
Учёт расходов (из любопытства) на разные авто веду с 2001 года.

Реальный расход денег на содержание и эксплуатацию ШНивы при годовом пробеге 20 ткм 100 тыс. руб.
Стоимость 1 км пробега 5 рублей. Бензин 3.50 (92-й ср. расход 10 л) и плюс ТОиР 1.50 руб. за 1 км.
Меньше ну никак не получается, даже при условии обслуживания и ремонта своими руками.

Сэкономить можно только при покупке авто - на комплектации и допах.
Мне лично не интересны все эти АБВГДейки и прочие шнорхели с попогрейками, которые реально для меня в этом авто второстепенны и детской радости от их обладания не вызывают. Лишние проблемы только при ремонте в утилитарном средстве передвижения экономкласса. Главное - чтобы везла!
Можно при желании "навернуть" на ШН всё, что угодно. Но от этого ШНива ТЛК или Мерсом не станет. Это мой взгляд на ШГ.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Все, что в подписи ставилось, после того, как стоковое сдохло, а не потому что мне просто так захотелось. Исключения только передние аморты и торм. диски.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

@Yagorka , ты расходы считаешь на что? На ТО и ремонты или вообще все, страховку, топливо и т.д.? Если последнее, то тут надо радоваться, а не расстраиваться, получается очень недорогой в эксплуатации авто.