Алазар, Не хотел влезать в странный разговор, но не утерпел: Да, господин журналист -околоавтомобильный обозреватель, в Мире каждый 16-й проданный автомобиль - Шевроле, говорит о чем-нибудь? Без обид


Что касается пятой точки, то энергоемкость не причем. Здесь вопрос амортизаторов и настройка подвески в целом, а энергоемкость - возможность пробоя подвески при проезде крупных неровностей на пересеченной местности, почувствовать пятой точкой можно лишь при срабатыванииа амортизаторов до отбойников. У Акцента жестая подвеска, дело в этом. У Шеви-Нивы с этим делом все хорошо.

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

Мне, типа, самому интересно..(с) Криминальное чтиво

Так умирает Шевроле или нет?

_________________
Из любви к родине солдаты попирают смерть ногами, и та бежит без оглядки.

У моего младшего акцент. Заводил его дважды с проводов, потом надоело - купил ему аккумулятор Титан-Арктик (62/500). Машина завелась с пол-тычка после суточной стоянки.

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

Lomina, вы, верно, считаете, что каждый автомобиль с крестом является Шевроле? Вспомним и Шниву и Матиз с крестом и Калос, конечно. А еще Лацетти и прочие. Друг, разве это все Шевроле? У компании могучие продажи за счет корейцев и иже с ними. А на своем рынке продажи падают. Все это связано с общими проблемами GM.

И, кстати, Lomina -- не стоит терпеть и копить злость :-) Если бы Вы сразу влезли в разговор, может не стали бы обзывать незнакомого человека околоавтомобильным обозревателем :-) Согласитесь -- попытаться ткнуть человека лицом в ошибку -- это не самый эффективный способ составить о себе хорошее впечатление :-)

ну чё, всё флудим помаленьку?
ну ну...

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Синдбад, вы сегодня склонны к критике?

Алазар, пишешь интересно, по крайней мере здесь...

честно, все это вопросы Купить-не купить нас задрали.
Самые задранные тихо отмалчиваются.
мы сделали ВСЮ работу за ВСЕХ маркетологов в автосалонах и сравнили все с ШН. про камаз не очень помню - было или нет.
купишь не купишь - все равно разочаруешься.

здесь ты узнаешь все сильные и слабые места и ШН и их владельцев - но для себя ты только сам можешь решать.

вот так, пришла Зульфия и сразу его напугала в лоб напрямую! а вдруг он не разочаруется, и будут вечно всех нас благодарить что мы посоветовали купить ему эту машину? или наоборот проклянет, когда в очередной раз будет париться с дилером по гарантии замков, хомутов, тосолов и т.п. :
В общем-то вопрос мистера Алазара понятен, на самом деле его не стоимость Шнивы интересует, а сам процесс ее покупки. Похоже он еще не решил для себя - брать не брать, потому как в кредит такие мелкие вопросы по разнице в цене решаются за 15 мин. Да кстати, Алазар, пересев с акцента на Шниву - вы пересаживаетесь с корейской табуретки на русскую, под русскую попу сделанную, так что не переживайте, в этом смысле у Шнивы все пучком! :

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

да, кстати с кондеем спроси Серегу из Тольятти, у него стоит. Разницы в динамике он не замечал, насколько я знаю. Поищи тут на форуме, он писал отчет. Стоимость установки 800-1000 уе, сильно жарко будет - можно осилить. Хотя по опыту - предпусковой подогрев мне чаще требуется, чем кондей. Потому как летом только в пробках жарко, на трассе ветер в лицо - кайф.

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007