Не знаю че в этом случае получится. ИМХО, зимой узкую резину на ШН не ставил, да и не коректно это.
Но если сравнить с рекомендованными заводом размерами по обеим авто, то тут могу поделиться.
Ездил я первое время на стандартном размере для ШН - Нордман 205/70 15 (резина тож амтеловская, как и 7холмов). Клиренс ШН при этом ессно был меньше, чем у Нивы. Все кочки мордой цеплял. Но при меньшем клиренсе по глубокому снегу один хрн, ШН шла лучше, меньше зарывалась. Причем по первости привычки с коротышки были еще сильны. Дорога та же. Едешь на ШН, чуешь, снег пошел глубогий, судя по коротышке, уже пора зарываться... А них! Ползем мля! Удивляемся, но ползе-е-ем! ИМХО, тут сказывается плюсом более равномерная развесовка по осям ШН.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Более чем странные у тебя впечатления. Не вводи людей в заблуждение. Как юзер двух этих автомобилей могу сказать, что Шнива совсем незначительно уступает "старушке" и по грязи и по снегу. Совсем не настолько, чтобы машину говном называть.

Как юзер этих двух авто (правда одновременно не юзал : ) Могу заявить, что ШНива по проходимости НИ ЧУТЬ не уступает Ниве Просто стиль вождения у нее другой.

_________________

Айк, уступает...незначительно, но уступает, даже если сравнивать абсолютно стоковые экземпляры...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Бронза - это сплав меди и олова (хотя сейчас возможны и другие варианты). Не уверен, можно или нельзя говроить об ее электрохимическом потенциале, но в ряду металлов ее нет. :

Те кто думает, что ШН не ржавеет почитайте хоть здесь.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=120
Таких сообщений было уже не мало, а кое-что я видел и собственными глазами.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 0%BE%D1%80

Анатолич, Двигатели 214 и 2123 практически абсолютно идентичны по своим характеристикам. Различия только компоновочные и в навесных деталях. Мах. крутящий момент при 3800-4000.
Возникает путаница т.к. выпускался моновпрыск под тем же номером 21214, так у него было 3600.
Сейчас проверил по литературе и должен сам себя поправить - у 213 мах крут. момента было при 3000

Нет. Кузов ШН штампуется (не весь) из цинкрометалла. Грубо говоря, сталь с напылением цинка.

Пардон- но с точки зрения знаний школьных по химии- полная ахинея... Можно было бы, раз не уверены, почитать- в интернете есть все...
http://www.xumuk.ru/encyklopedia/2/5341.html - первая же ссылка

ЗЫ: Бронза- к слову сплав...
ЗЗЫ: я плакаль- давно так не веселился. Спасибо !

_________________
.

+1

Грузить бревнышки чтоб торчали -это мысль,проблема только в крутом подьеме на дачу,могут потеряться.
Половина недели у меня на Ниве,половина на Шеви-выше точно подметили ...на Ниве как на танке...
Геометрическая-чего только не придумают как довод в споре,она бывает востребована раз в пять лет когда сдуру ныряешь с дороги в снежное поле.