Ставят.....но мало....

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Значит будут ставить больше! И ещё такой вопрос, задал мне приятель, который тоже присматривается к ЛЕ... "Не создаёт ли шнорхель
Препятствие для забора воздуха, на скорости ,ну к примеру выше 60км/ч. Он сам авиатор, и говорить что сразу за шнорхелем, не хилая зона разряжения получается... Наверное, влияет на расход, или ускорение.... :

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Ну это из серии-что с релингами на крыше машина лучше траекторию в повороте держит.
Пы .Сы. Авиатору скажи, что Шнива - не летает...а если будет спорить, заставь проехать на самолете по колее.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Эт хто тебе таку инфу поведал?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Заметил, уже не первый раз такие вопросы выскакивают.
На нашем авто и так аэродинамика кирпича, думаю лишняя труба проблем не создаст...

_________________
С уважением, Дмитрий.

Скажите, а кто-нибудь покупая LE делал сразу лифт и тапочки побольше? Забивая тем самым на гарантию :?:

_________________
ШНГ 2003 года) Пробег за 200000 км., но еще ездит)

Ты не понял...!!! Вопрос был не про аэродинамику ...
Вопрос в том, что забор воздуха, происходит в зоне активного разряжения (ну наскорости выше 60км)

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

http://images.yandex.ru/yandsearch?sour ... 2F1611.jpg
Ну уж если копать по аэродинамике- то судя по фото забор воздуха происходит из зоны аэродинамической тени.
К примеру в зоне лобового стекла-зона повышенного давления, далее начиная с верхней кромки стекла и до конца крыши-зона разряжения, тут забор изнутри короба-который прикрыт с внутренней стороны-передней стойкой, с внешней стороны зона турбуленции от шноркеля и зеркала заднего вида-Но.. это внешние потоки-внутри шноркеля-омут...стоячий воздух...аналогия с водой на речке.... Пока что ты первый кто задал подобный вопрос...если уж совсем дальше пойти...то одень на шноркель расструб и направь его вперед, получишь на высоких скоростях наддув :

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

а зачем тогда LE брать ?
Мой выбор, например, был обусловлен в основном нормальной (и для города и для говен) резиной и хорошим литьем. Понятно,что MT-резина круче в грязи,но для города хуже, не говоря уже про зимнюю езду.
Ну а лифт без замены резины-не стоит.
Итого, если в ближайших планах лифт+резина побольше,тогда не имеет смысла переплачивать за LE. А шноркель и из сантехтруб можно бюджетно сделать и выводить аж на крышу-не обязательно.

с чего это вдруг только на LE ? Если бы ставили,то на ВСЕ.
Но, насколько я знаю, вообще ни на какие не ставят.

_________________
LE 2013

Стоит еще как стоит! только мини лифт (пружинами ижевскими) для увеличения "угла рампы", ну и виду ЛЕ сразу придает солидного внедорожника! ну а колеса дело вкуса :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!