А вот и зря. Обычно, из них можно много подчерпнуть инфы о проблемах и особенностях любого автомобиля. А собирать отзывы способом подобным вашему и верить маркетинговым уловкам - это не серьезно как-то. Имхо, Нива или ШНива - это настоящий "железный" автомобиль повышенной проходимости, у него свои особенности и каждый его (этот автомобиль) понимает и уважает по-своему. Если вы этого понять не можете или не пытаетесь, то лучше возьмите дастеро-подобное что-то.


Откуда такая уверенность во всемогущем сервисе? Вы всерьез считаете, что они 100% сделают свои работу качественно? Проснитесь уже, никто не будет делать чужую машину как свою... Я бывал и у официалов (кстати, не самый плохой вариант) и у гуру. Впечатление от них от всех скорее отрицательное нежели нейтральное. Что-то даже приходилось переделывать. Я не думаю что в вашей деревне или областном центре ситуация лучше.

А зоны ожидания с девушками и кофем это лишь красивая обертка над посредственным содержимым. А сегодня под этим содержанием можно рассматривать не только абстрактный сервис, но и конкретный автомобиль, в том числе аналоги ШНивы которые вы рассматриваете. Зрить в корень надо, а не на обертку.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

@necks , вы в своих рассуждениях отправную точку поменяйте - возьмите за неё не себя (допустим, вы действительно можете мастерить тачки на уровне лучших профессионалов), а меня в данном случае, никогда гайки не вертевшего.
Чего получится?

Всем привет!
Вчера приобрел новую ШНиву.
Ощущение суперское, только двигатель слабоват.
Так машина - мячик, комплектация LE, цвет - Айсберг.
До дилера ехать 350 км по серпантину. Первое ТО на 2500 км. Нет смысла. Хер клал на гарантию!
Какие проблемы у кого возникали при начале эксплуатации Нового автомобиля? Интересует исключительно городская езда, в горы пока ни-ни!)

@Акулёнок , в профиле укажи, откуда ты

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Мне нечего особо добавить. Ну а так, получается, что не стоит лохматить бабушку, и не стоит брать ШНиву с вашей позиции. Присмотритесь реально к Прадо, Хайлюксу, паджеро спорт, л200.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

Акуленок--лутше не забивай на ТО, пройди хотябы на2000 и на 15000 в этот промежуток очень много может брака заводского вылезти.

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.

Тут палка о двух концах. Если гарантийный ремонт будет стоить до 10 000, то нет смысла даже заморачиваться с перегонкой (Сочи-Краснодар).

Если дороже, то везти её на эвакуаторе. Надо ли? Легче с сервисниками договориться потом (я так думаю).

@necks , То есть без гайковёрства никак, вы тоже уверены...
Мицубиши уже смотрю полным ходом. Тойоты не хочу.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
@Акулёнок , ну молодец, однозначно, что положил на гарантию.
Заплатил за это тысяч 150 в цене нового автомобиля - так чего и не положить-то, на самом деле.
Вот я тоже думаю - и на хрена её новую покупать при таком раскладе?
Выброшенные на ветер деньги.

потом не договоришься. данные о прохождении ТО фиксируются в базе. никто потом не будет ради тебя морочиться списывать запчасти на какую-то другую машину и т.п.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Не покупай! Кто заставляет? Бери смело и не думай про штрафы, ограничения, залоги, целостность кузова и других приятных факторах.

И про какие 150 000 ты говоришь??