В этом топике данная тема уже обсасывалась, нет смысла повторять ее вновь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=25225

Конечно же рассмотрим! Но только потом, когда Тагер на 300 килорублей подешевеет :

Я б взял пятидверного Тагера за 400К. Как говорится, дайте две!

тагер рамный внедорожник. шнивка паркетник. поэтому тагер можно поставить в конкуренты уазу. а вот шнивке можно поставить в конкуренты например импрезу за 659К

ну ну, когда выезд? Импреза говоришь, хоть бы постеснялся.
Про раму обсуждали - прошлый век. Какие плюсы, на твой взгляд, у рамы?
Рамный авто = нежелание разработчиков думать.
УАЗ тяжел, его назначение = пушку тянуть, как проходимец, штатно не важный.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

эээ... а в чём они конкуренты??? :

До поворота с шоссе в сторону старта Импреза адназначна быстрее добереца :

SaSa, полный привод, тоже не отключаемый. Клиренс 20 см. поедет лучше чем шнивко - момент крутящий у шнивко меньше.

ciel,
штатно у Импрезы далеко не 200мм, далеко не такие свесы и т.п.
не стоит сравнивать что-то с чем-то, хоть и теоретически похожее...

_________________
.

Я вобще не понимаю смысла всех этих споров. Всегда будут люди не довольные и говорить что-то типа пусть крузак и стоит 3 ляма, зато он лучше. О чём дальше разговаривать. Как бы там ни было люди берут эту машину по тем или иным причинам. Мне шевик нравится, не сказать что в восторге, но авто за 4 сотни (заметьте - новый), на котором достаточно комфортно(не для приверед): и по-трассе, и по-городу, и до дачи, даже по откровенному гоVну, а больше всего мне нравится когда зимой "неожиданно" для коммунальных служб выпадает снег и весь город стоит, а на работу надо- ведь не всем можно опаздывать. При том что, с ремонтом проблем не было (в смысле на ремонт без особых затрат). Так что для меня шНИВА вне конкуренции, как и большенству на форуме я думаю.