Этож какова они размера, что ты в -30 на них садишься? Видать плоховатый из тебя танцор...

_________________

Все расходы (бензин, ремонты, то, осаго и т.д.) - они за 6 лет превысили стоимость авто при покупке. Много это или мало? Не знаю, т.к. на других авто не ездил. Но считаю, что для пенсионера такие расходы - это много.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Во-первых пенсионеры разные бывают, потом ты берешь абсолютную стоимость владения,а правильно сравнительную. И если сравнивать шниву с другими авто, с похожими потребительским свойствами, то её содержание при прочих равных выходит дешевле.

Ну да, верно. Бензин, я бы вообще не включал в эти расчеты. Или сравнил бы со стоимостью проезда на общественном транспорте, маршрутных Т.С. К тому же, маршрутка в лес не поедет. Хочешь экономить - сиди дома...

_________________
"Аустер"; Люкс без кондея; Тотальная шумка STP Premium; Чип; Пилот; ORV 5x139,7 7xR15 ET25+Maxxis AT-980E 235/75 R15; Рейд "Т"; Белкард на крестах для РЗМ; Привода(палки) ValRacing+10мм; Ступицы ИЖтехно; Полуоси со съемной ступицей и доп. сальником;

Вообще-то львиная доля расходов, это стоимость бензина... При пенсионно-дачной эксплуатации бензина будет тратиться мало, значит и эти траты уменьшатся. И как следствие уменьшатся пробеги- уменьшаться расходы на ремонты, увеличатся межТОшные сроки и тд...
Так что сравнивать активных владельцев с пенсионными- не корректно... При пенсионной эксплуатации, следи, чтоб не заржавело, так еще и внуки покатаются без особых проблем

_________________

Так на ржавчину у шнивы вообще 6 лет гарантии

для. дачниками хороша LE- резина атишная, фаркоп, защиты, обвес не крашеный,релинги .Я ничего не обрабатывал, все там сделано с завода. И на то не ездил, при пенсионерских пробегах( 15 тыс за 2года) не окупится. Не сломалась пока что, очень доволен.

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

Машине три года. После покупки потратился на приемник-примерно полторы тысячи. Сигналка нафиг не нужна-заводской хватает. Зимний комплект резины был с предыдущей Шнивы.
Пробег 35 тыщ и три года
Из затрат на ремонт-замена радиатора, 2 тысячи. менял сам, проблем нет, затем 1300 на заправку фреоном.
Сейчас меняю пару рулевых наконечников и пару шаровых, в сумме полторы тысячи.
Итого 5 тысячи рублей-по 1,5 тысяч среднегодовой расход . На предыдущей Шниве было скромнее-за 10 лет 10 тысяч на запчасти.