Может кто знает, на машинах с АБС вакуумный усилитель такой же? Вроде как считается, что наличие АБС позволяет увеличить усиление (уменьшить усилие нажатия), т.к. риска уйти в юз нет. И по алгоритму работы АБС может кто знает, оно растормаживает и передние и задние одновременно, или есть разделение на передние-задние?
И по штатным рейлингам может кто знает, они крепятся на двух точках, как обычные, третья точка просто лежит на кузове. Или там все хитрее и они не съемные?
И по различиям в комплектациях может кто знает, оно только тем, что у них на сайте написано различается, или есть еще какие-то отличия во внутренним устройстве, которые не так заметны?

.

_________________
live to remember

Вроде да

Она 4х канальная, разделение по колесам.

В 3х местах насквозь через крышу в усилители.

Да

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@1rus , У меня был форд маверик трёх литровый, бешенный дурак, я пока не научился мезинцем задней ноги на газ нажимать, а не все ногой, раз пять чуть не убился.
Один раз вылетел на главную вправо, что бы сразу на светофоре повернуть налево, а светофор красный включил и машины резко встали, вощем не рассчитал дистанцию и на АБС, зажав тормоз, смог сманеврировать и на нём же повернуть куда надо и уехать. Стопудово без него собрал бы пробку. А товарищ на эскейпе отключл АБС, потому что датчик в колесе поломался, сказал он и так встаёт как вкопаный. Я отключить не решился, особенно после того случая, и когда оторвал корнями деревьев провода, не пожопил и починил, хоть и за деньги.
Нужность АБС доказана тыщи раз, а все инсинуации на откуп качества сборки производителем и качеством обслуживания пользователем.
ИМХО.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

На Шниве не в курсе,а на Ниве они разные!

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

скорее всего сам вакуумник такой же, а вот главный цилиндр скорее всего другой. ВУТ к АБС не имеет отношения. наличие АБС не увеличивает усиление, назначение и принцип работы АБС заключается совсем в другом.

Добавлено спустя 48 секунд:

АБС растормаживает конкретное заблокированное колесо.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

между обшивкой потолка и крышей установлены усилители со шпильками, которые торчат сквозь крышу. сзади две шпильки, посередине одна и две сзади. вот к этим шпилькам штатные рейлинги и крепятся.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
возможны отличия по жгутам проводов под конкретные плюшки, но не факт. к примеру, у меня на самой простой комплектации 2010 года была проводка под ПТФ, а на такой же комплектации 2013 года пришлось все провода под ПТФ лепить ручками.

А спереди?

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Спереди тоже 2 Усилители релингов крепятся в закладные гайки, вваренные в продольные усилительные брусы крыши, по 3 у передних и задних, по 2 у средних. На дорестах этих закладных гаек нет

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

не на всех..

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

Поэтому он переспросил

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997