Ler, Он про схему трансмиссии.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ

Аффтар жжет!

Не хочу обсуждать трансмиссию несуществующей ЕШН, но как устроена трансмиссия у Рав-4 в общих чертах знаю. Так вот вискомуфта - это совсем не тоже самое, что межосевой дифф.

Ну а сравние спортаги с УАЗом - это вообще сильно, тут я даже не знаю что и возразить

Рамная конструкция, подключаемый передок - это общее. Главное принцип один. А размер колес и клиренс - это разное. Что кому нравиться то и обсуждается. А то затеяли спор что крутится, что не крутится.

Вискомуфта это у CR-V, а у RAV по моему (может ошибаюсь?) раздатка.

Алекс, ты не те аргументы приводишь и не на то смотришь. Наверное, на форуме есть принципиальные противники подключемого привода, но их мало, как мне кажется.

Как я уже писал раньше - привод тут не причем. Можно отлично ездить на ЗП зимой, если есть голова на плечах, а по грязи подключаемый привод не отличается от постоянного .

Вопрос в деньгах (деньги - корень зла! : ). Спортага не настолько хороша по своим потребительским качествам, чтобы за нее переплачивать почти вдвое (я беру уровень цен на шниву конца 2004 года 10К против 19К за спортагу).
Я ездил на спортаге - нормальная машинка, но не стоит она 19К, как не стоит шнива 12. Когда спортага стоила 15,5К - это было отлично. А за 20К я лучше буду смотреть на 3-летнюю Витару

Лучше обсудить сейчас, может кто важный услышит. А то решат за вас на чем вам ездить.

Согласен. Мой расчтет был такой:
GLS - 346TRR + 3,5TRR музыка + 3,5 Труб сигнал. + 3 т руб. мех. защита + 40 КАСКО + мелочь = 400 тонн,
КИА 2 года все есть - 351 тыс. рублей.
КАСКО менее актуально.
Стоимость обслуживания КИА, на мой взгляд, дешевле.
Мой вариант редок - согласен.

и так у CR-V - вискомуфта (задняя), без понижайки

у рафа - вискомуфта (кажется задняя) без понижайки (и у нового и у старого и у трехдверки), в трехдверке сам чуток катался

сузуки - раздатка с понижайкой, но .... клиренс 18,7 см всего :-)

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Ler
что-то мало, а смотриться гордо

По поводу привода, не отношу себя к "принципиальным противникам подключемого привода", но ездить зимой (а зима у нас 8-9 месяцев) на заднем приводе или постоянно дергать ручку подключения переднего моста, в зависимости от покрытия на трассе меня не устраивает. На мой вкус не хватает Спортяге межосевого дифференциала. Самый лучший вариант - это подключаемый передний мост через дифференциал с возможностью его (дифф-ла) блокировки. Незнаю есть ли такие машины. Поэтому для меня лично постоянный полный привод лучше чем жестко подключаемый передний мост.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000