УУУУРРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ !!!
ВАЗ не подвел и с 1 апреля 2010 года начал выпускать автомобили ВАЗ21214М, в составе которых РК с двурядными подшипниками и карданом с повернутыми шлицами ...
Шнива, в данный момент, отдыхает и нервно курит бамбук в ожидании очередного спада продаж ...
Может быть на фоне последних событий цены на Шниву упадут, а ?
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/xml1.pl ... ws&bind1=9
С апреля 2010 года АВТОВАЗ внес конструктивные изменения в LADA 4x4, что существенно улучшило виброакустический комфорт в салоне. Цена внедорожников при этом не изменилась.
Изменения внесены в раздаточную коробку и задний карданный вал. Дорожные и лабораторные испытания опытных образцов LADA 4х4 показали, что после модернизации уровень шума и вибраций существенно снизился. Вездеход стал комфортней и при езде по асфальту. Помимо улучшения комфорта, конструктивные нововведения повысили надежность трансмиссии LADA 4х4.
Михаил ЛЕДЯЕВ, ведущий испытатель проекта LADA 4х4: «Благодаря изменениям в трансмиссии исключены резонансные шумы на скорости 90 км/час. Поскольку в 2-3 раза уменьшилась неравномерность вращения карданного вала, существенно снизилась виброактивность внедорожника. Двухрядный подшипник в раздаточной коробке (в отличие от однорядного) снижает люфты и биения в самой РК и в трансмиссии автомобиля в целом. Сальники раздаточной коробки работают в более щадящих условиях, что повышает срок их службы, снижает вероятность течи масла».
Эти изменения – часть проекта общей модернизации внедорожника. Летом 2009 года АВТОВАЗ уже модернизировал его ходовую часть, тормоза и другие узлы, что серьезно улучшило потребительские свойства LADA 4х4 и способствовало росту продаж: за прошлый год LADA 4х4 стала одной из немногих моделей, которая показала рост продаж на российском рынке.
С февраля 2010 года АВТОВАЗ оснащает автомобили семейства LADA 4х4 также обновленными зеркалами наружного обзора и модернизированными задними сидениями, что позволило выполнить новые требования по безопасности, введенные в странах Евросоюза.