ЗРовские тесты можно не читать последнее время, да и раньше, они в маленький объем пытаются все кучей спихнуть, а уж если начнуть всякие литернатурные изыскания "от первого лица машины" рожать, так хоть плачь...АР больше люблю, не в последнюю очередь за картинки, и сразу вспоминаю годную статью о путешествии на Арал, жаль ШН туда не попала

_________________
X-Trail

Типа:
-я маленький драндулет,Хаммер,бла-бла,меня хозяин поит каким-то отстоем,а вот щаззз как поеду поперек борозды,бла-бла-бла... : : :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Grish@, фу, блин : : :

_________________
X-Trail

Похоже? :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Да, пиши заявление о трудоустройстве в ЗР!Думаю, прочитать такое на 3 строки будет полезнее и приятнее, чем полновесные экзерсисы

_________________
X-Trail

:

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Патриот - сильна ржавейющей и скрипучий однако аппарат.
Патриотоводы отмечают - свыше 110 страшна ездить, руляжка много доворачивать нада.
Средний расход Патра - 22 литра (409 бенз) 11 литров (дизель ивеко)
409 двигатель - безгильзовый, доверия мало.
Ивеко дизель чрезвычайно быстро выстывает по трассе (зимой), холодно становиться
Насос форсунки осень капризные к нашей солярке, каждая стоит по 18000.
Катализатор пол жгёт-греет, сменные носки в комлект нада.
Задняя дверь воду не любит, всю в салон пускает.
По порогам не колоти, снег не стряхивай много вмятин - не красива.
Радиаторы меняют почти сразу заводской брак.
Спальное место, требует изобретательский навык.
Парковочное место - может заставить проехать лишний квартал.
В целом Патр - проходимый, просторный, симпотяга - с дорогой эксплуатацией и низкой ликвидностью на вторичном рынке. Жди обещают исправиться

28.01.11 на ежегодной дилерской конференции технические специалисты
ОАО "УАЗ" предоставили список планируемых мероприятий по улучшению качества автомобилей УАЗ в
наступающем году:
1. Для устранения причин течей мостов и раздаточной коробки через манжеты
приводов валов предусмотрено внедрение предохранительных клапанов
(сапунов) новой конструкции.
2. Запланировано приобретение оборудования для дополнительного нанесения
пластизоля по зафланцовкам дверей и дверным проемам а/м УАЗ-Патриот для
исключения случаев коррозии.
3. Освоение новой конструкции рессор (с измененными противоскрипными
прокладками и резинометаллическим шарниром) а/м УАЗ-Патриот для
исключения их скрипа.
4. Для повышения коррозийной стойкости кузовов автомобилей старого легкового
ряда предусмотрено изменение технологии грунтования.
5. Внедрение дополнительной антикоррозионной обработки деталей шасси
автомобилей сем. УАЗ-Патриот и старого модельного ряда (доп. обработка
автомобиля восковым и битумно-восковым составами) .
6. Внедрение вкладышей шкворней измененной конструкции для
исключения случаев их разрушения и повышенного люфта передних
колес. Результаты испытаний положительные: вкладыши без замены
выдерживают весь ресурсный пробег автомобиля (выполнено).
7. Использование болтов крепления карданных валов более высокого
класса прочности; проработка усиленного крепления
8. Внедрение измененной петли задней двери для исключения вредного
контакта двери с болтом крепления петли на УАЗ-Патриот (исключит
повреждение ЛКП).
Решайте сами иметь или не иметь.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Чем всё закончилось?
Сегодня наткнулся на тест-драйв газелек. Не знал, оказывается у них полноприводная версия есть. Для указанных условий неплохой вариант .

_________________
всё чудесатее и чудесатее.

Патриот (да впрочем любой УАЗик) иметь, нужно много денег, иначе он тебя поимеет. Ну и очень нужно любить работать инструментом слесарским. Хотя есть и положительные моменты: вместимость, проходимость, грузоподъемность.
Тут уж действительно каждый выбирает свое.
Заглядывался на Патриот, но не судьба. Оно и правильно, я еще не дорос морально для владения таким папелацем. Или перерос...

_________________
Жизнь - игра: задумана хреново, но графика обалденная.
РШНГ GLC, 2011, дикая слива.
DRP - Driver radiant pleasure

Alex VII, это новые, у тестя полноприводный Баргузин с движком ЗМЗ, это конечно вещь!

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.