Все равно дыра под картером сделана через зад. Хочешь не хочешь, а масло один фиг на защиту льется.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Ну да, льётся..., но не защиту же из-за этого откручивать? Меньше ржаветь будет....

_________________
УАЗовод теперь я...

Нет конечно. Чтобы поменять масло открутить защиту... это мазохизм))

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

NEXIK, ну, даже если сравнить защиту РПМ по размерам с другой защитой, которая по размерам как штатный жестяной пыльник, то разлив масла по защите РПМ LE - ничто по сравнению с разливом масла по большей защите и дальнейшее его стекание на пол ямы, гаража, сервиса и т.д. Тут уже проблематично подставить ведро или тазик, надо корыто или ванну искать. Да из ДВС его можно высосать вакуумом через трубку щупа.
Меня больше волнует уменьшение клиренса с ней. И непонятки с креплением первой части.
:

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Штатный паук - только для асфальта и камней!, а вот про 2-ю часть- ты б фотку показал : , а то что масло там типа нальется, то это или от "кривых ручек" либо от "тупого" сервиса(второе тебе по моему не грозит), я при замене заезжаю передними колесами на 2 обрезка 15см -го бруса и все стекает аккурат в кастрюльку , а вот на счет защиты РПМ, то хочу её расширить так как при еложенье по снегу, достаточно солидное количество последнего попадает в щель м/у защитой картера и балкой
П.С. ну и окна в защите лучше закрыть, - я тупо заварил, но можно сделать крышки на винтах например :

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, а чё там фоткать-то? Стандартная защита пр-ва Альфеко для ШНГ:




фотки не мои, но у меня также, как на последних двух фотках.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну ты сейчас зря так. Кривые ручки не у тех, кто в яме крутит гайки, а у тех, кто такое расположение придумал. Давай мы еще будем лампочки менять в какой-нибудь эротической позе из камасутры или будем танцы с бубном танцевать, чтобы бардачок открыть...
За бруски спасибо. Возьму на вооружение. Криворукое мышление наших конструкторов не даст русскому человеку сидеть без дела))

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

aborigen@, NEXIK, дык как всё-таки защита передняя на ЛЕ крепится-то?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Уменьшается
С передней часть гемор.

Загнутая часть заводится спереди крашбокса, т.е. со стороны бампера. На нее накладывается кронштейн лебедки. Потом через весь этот бутерброд проталкиваем 4 длинны болта с непонятной резьбой. Изнутри крашбокса проходит металлическая полоса с наваренными на нее гайками. Эту полосу запихивают со стороны колеса в щель.
Когда болты закручиваются, то получается, что загнутая часть защиты вместе с кронштейном лебедки стягиваются через стенку крашбокса с той полосой.
В полевых условиях, а еще если один, то п...ц :
Вот здесь фотки есть
http://www.drive2.ru/l/288230376152965818/
Я через 3-4 месяца просто распилил переднюю часть защиты пополам, наварил нахлест и новые НОРМАЛЬНЫЕ гайки и болты. В заводскм исполнении- это гемор

_________________
LE 2013

Всем привет! на ЛЕ-шке провода с разъемами под ПТФ есть, или придется колхозить? и под колонки (на 2 в дверях или все 4)? разъем для магнитолы?
решил заморочиться да еще и мультитроникс с парктроником вкрячить - тока вот с гарантии слечу, а дилер прайс негуманный озвучил

_________________
По Хуану - и сомбрЭро!