ну да, русская машина для тех кто в основном сам все делает. Я ж потому выше и написал, что Шнива для меня предпочтительней, т.к. все (или почти все) смогу сам купить и заменить.
Просто у меня уже была один раз гарантийная машина и я столкнулся со всеми "прелестями" гарантии. Поэтому чем доказывать дилеру,что случай гарантийный и потом ждать замены, мне проще самому купить и самому поставить, случись чего.

_________________
LE 2013

dark70,
Так когда-то у меня была Ауди 100 (2.0Е) и я тож сам поднимал капот и ремонтировал..
Технологично было всё.
Всё просто и доступно - многие цацки менял не имея книги по ремонту.
При пробеге под 200 тыс.км, а компрессия и звучок мотора - сказка..
Да,на холодную сначала подшумливал какой-то гидрокомпенсатор, но в секунды умолкал .
БМВ (про надёжность и ресурс моторов итак всем известно) - при замене передних тормозных накладок очищал суппорт - все серьёзные места закрыты резиновыми заглушками,которые не потерялись за 10 лет эксплуатации ДО МЕНЯ. И под ними была какая-то смазка,защищающая направляющие.Все болты по ходовой откручивались без WD-40(и без уксуса).
Задние тормоза перебрались тоже "на раз"..
А в ШН, я сам НЕ СМОГ СНЯТЬ обычный задний тормозной барабан.
И уж про то,как пришлось здесь "голосить" "подскажите как снять топливный шланг..." - я писал ранее.
Ты почему тогда мне ничего не отписал? - тыж "сам всё делаешь"..
Я четверо суток усрал на то,чтоб понять как снять топливный шланг от топливного фильтра до штуцера топливной рампы.
Чё ж ты молчал?(такой умный)
Вот подними заря капот и посматри на эту приблуду и поймёшь о чём...

Крейсерские 2,5-3-ну до 3,5 нормально-согласен. А когда 4,5-5 (крейсерские, не разгонные) то как?

_________________
GLC, млечка, 2013.[url=http://nick-name.ru/sertificates/939818/][img:df4d1ef95c]http://nick-name.ru/forum4t6/Mik860.gif[/img:df4d1ef95c][/url]
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df4d1ef95c]http://www.autometric.ru/lines/52c3a49fc8734.gif[/img:df4d1ef95c][/URL]

Я вот не пойму, только на шниве гайки можно самостоятельно без спец допуска откручивать? На других машинах категорически запрещено и уголовно наказуемо?

По-моему. это зависит от пряморукости гайковертетеля, нее?

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Впечатлившись описанной грандиозностью проблемы, покинул рабочее место и пошел открывать капот - впечатлился еще больше... долго думал, каким образом там можно организовать хоть какую-нибудь сложность - так и не смог )))
ну это уже вообще ни в какие ворота. Только причем здесь автомобиль?

+100500
А еще у меня мысль закралась - а что было бы если бы у него шнива еще и сломалась?

_________________
GLC Айсберг 2012 -> GLC Айсберг 2015 Евро5

Справедливости ради, замечу, что как то в дороге у мну потек бензин через вышеуказанное соединение после манипуляций криворукого диагноста. Я потом немало паё..., чтобы эти гайки затянуть.
ЗЫ. Хотя, в целом я с Рычагом не согласен)))

_________________
А Индуктору борща не давать!

так в чем там суть проблемы-то? Гайка абсолютно в пределах доступности

Рччь идет о НОВОЙ машине! А у б/у там свои тараканы... Так что давайте котлеты отдельно, а мухи отдельно!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Eddy21, мож в новой по-другому? Вечером гляну. А в той (2004) ключами обычными хрен подлезешь.

_________________
А Индуктору борща не давать!