Если в Шниве пятеро, то с собой только комплект нижнего белья можно взять кроме продуктов. нет, конечно, можно забить на комфорт... Но тогда и на подголовники забивается легко.

Можно подумать, у тебя задние пассажиры ездят пристегнутыми

_________________
С уважением, Дмитрий

vdv_4462, а ты думаешь непристегнутыми? За взрослыми слежу, а уж ребенок однозначно пристегивается.

А насчет вместительности, так мы на дальняк втроем ездим. Вполне места хватает. Багажник у шнивы не так уж и мал, плюс Туле на крыше. Поставлю съемную сетку из нержавки над сиденьями между багажником и салоном, вообще в поездках можно будет грузить на полку до потолка.
У меня до этого одиннадцатая была, приходится возить по роду деятельности бумагу, так вот сам сначала не поверил, когда первый раз шниву грузил, но при сложенных сидениях и в 11-ю и в шниву входит совершенно равное количество бумаги, если считать загрузку до стекла - 400 кило. При такой загрузке 11-я бампером волочит по земле практически, а шнива стоит бодрячком. Так что вот как-то так, шнивка она вся из парадоксов соткана

Раньше тоже 11-я была.
Сегодня свершилось - груз вывозил по бездорожью. Грузил до потолка в ящиках таких складных (кстати классная вещь). Еще нас трое. Машинка даже не просела. Я сегодня и не понял: колея заполненная грязью, разворт поперек колеи, горка - а она прет : Проникся...
В прошлом году тяжко там на старой машине было - буксовал, днищем цеплял.
Резина - родные контики.
GLC комплектацию брал, чтобы вообще ничего не пришлось с ней делать в плане доработок - только в магнитолу разъемы воткнул и всё. А атермальные стекла с подголовниками - IMHO, нужная вещь.

2 Юргенс


Справа крючок на арке крыла есть. Пощупай под обивкой и аккуратно надрежь её. А в полу багажника есть отверстие с резьбой. Кажется, М6. Тоже под обивкой. Привинчиваешь второй крючок и наслаждаешься опциональными возможностями багажника.
Удачи!

Вдогонку: резинка - крепление бачка расширительного или омывателя. Бывают длинные от Классики и короткие от Самары.

Я когда брал, GLC не было в наличии, а ждать не хотел.

Да с крючками я напрасно на них ворчал.

_________________
Я опять с вами...(Юргенс).

Вчера покатался немного,пробег 500км. Обратил внимание, что наружние зеркала (их рабочие поверхности) и правое ,и левое частично перекрываются крайними кромками самого корпуса этих зеркал .Блин, теперь обращаю внимание. Кажется,что обзорность стала хуже, ЧЕМ со старыми зеркалами. Мало того, что неудобно регулировать-нагибайся-разгибайся,а в моем возрасте это конечно лишняя тренировка позвоночнику, но нах бы нужно? Так теперь еще и это! Только по наружним зеркалам уже два косяка. кстати, а как насчет их вибрации на скорости. На старой невозможно было на скорости 100-120 определить марку автомобиля,нагоняющего тебя. О,блин,конструкторы...

_________________
Я опять с вами...(Юргенс).

Конструкторы - люди подневольные. Командуют так называемые маркетологи.

ЮргенсС, Насколько важна "марка автомобиля, обгоняющего тебя на 100-120" на "второй машине для охоты-рыбалки" :

_________________
С уважением, Дмитрий

vdv_4462, мне иногда интересно номер машины задней посмотреть. Марка, не марка, дело в вибрации зеркала. Меня раздражало, не знаю как новые пока не пробавал св.100 ехать. Еще на старых зеркалах при движении по трассе постоянно наблюдался засёр зеркал,они были грязные и приходилось часто протирать.

_________________
Я опять с вами...(Юргенс).