Это ему только одному придется путешествовать. Заезжал в салон ради интереса посмотреть. Так по простору на уровне нашей 10 спереди, на заднее сиденье при росте 187 я так и не смог пролезть ну не хватило мне длинны ног чтоб туда проскачить. И багажник отсутствует как класс туда только папку с документами можно положить даже не положить а поставить.
Шевик одназначна!!! Поломка? Смотри форум минимальный набор з/ч обсуждали а чтото серьезное скорее вылезет еще до поездки если вылезет вообще. Про 200 баксов тож не помешает.

Нащет что-то серьезное вылезет - ммм - я тоже ехал и никого не трогал - када КПП накрылась - 2 недели в сервисе тачка проторчала - хорошая поездочка выйдет, а второй раз модуль зажигания ёк - ехать конечно можно, тока издевательство это над машиной и над собой - на горке скорость падала до 20 км/ч - паэтому я адназначна советую- брать что-нить буржуинское - а то вечно будет "минимальный набор з/ч" (кстати туда входит вторичный вал?), я честна отъездил на Шевике 1 год (35 тык), а када избавился - просто перекрестился - лучче пешком ходить, чем на этом чуде.

ЗЫ до этого была обычная Нива - комфорт конечно хуже - но такого количества отрицательных эмоций не было никада - хотя сталкивался тоже со всяким

Steevka, У Вас явный случай проигрыша в лотерею с нашим автопромом(либо крестик на капоте смутил своим присутствием).
не так уж и велик и занмает места не больше аптечки, а замена любой позиции из этого комплекта отнимет минимум времени, даже не имея особых навыков. За 2 года эксплуатации и поездок по 5-7 т. км менял только однажды модуль зажигания.

Спасипки! но на таких творениях я больше не ездок - продал шевик, наскреб немножко бабла и купил вполне приличное авто - отъездил уже 20 тык - осталось тока 3 заботы - проверить масло, долить бензина и долить омывайки, а про всякие "педаль-тюнинги" и думать забыл - нормальная точилка разгоняецца сама без безумных надрывов двигателя

ЗЫ если случицца что не будет бабок - хрен с ним с полным приводом - лучче буду ездить на какой-нить Ниссан Альмере - чем на этом чудище, с которым приходицца в сервис как на работу ходить, а АБС это ваще чудо и не факт, что полный привод зимой лучче чем просто АБС

Steevka, [quote]проверить масло, долить бензина и долить омывайки/quote], во во - тоже делаю только это в течении последнего года

Ну, ну - еще не вечер - я тоже 17 тык ездил без проблем (если канешна не щитать проблемой жуткую вибрацию карданов), и уж больно лоторея не в пользу прокладки между рулем и сиденьем

к пробегу 35тык было полное ощущение что машина просто на ладан начинает дышать, при том что на текущем тачиле 33К воспринимаецца чуть ли не как детство машины

Steevka, Каждый индивидум получает удовольствие от того что ему нравится и не факт что это будет нравится другому.
Я пользовался изделием одного известного и всемеирно уважаемого немецкого автопроизводителя но...., все удовольствие заканчивалось на границе ровного асфальта не говоря уж о проселках и лесах. При моей любви к активному отдыху на природе и дальним поездкам по глухим местам увы - данное авто при всехего прелестях не моё, а авто с полным приводом от данного производителя для меня(кардинально против подержанных машин) слишком дорого.
Так что в моей ситуации и конкретно для меня Шнива - то что надо.

А как все хорошо начиналось!

Вот именно что хорошо начиналось, но плохо закончилось - 17 тык было все зашибись, но потом она просто посыпалась - с модулем зажигания КАЖДЫЙ ДЕНЬ В ТЕЧЕНИИ НЕДЕЛИ приезжал в сервис чтобы решили проблему

кстати любовь к новым машинам и постоянному полному приводу осталась - поменял на почти нулевый фористер - о чем абсолютно не жалею - зиму проездил с практически летним стилем вождения, и после фористера - на росавтопром - НИ НОГОЙ - НАФИГ ТАКОЕ ЩАСТЬЕ!

ЗЫ после замены тачла стал мучить вопрос почему 80 лошадей Шнивы жрут топлива стока же скок 177 на более тяжелом тачле с кондционером????

Элементарно, Ватсон (с) : , сколько лет нашему двигателю??? :

_________________
С уважением, Николай.