А не может быть причиной пожара катализатор? Что-либо горючее под авто и ...

Была в точности такая же история. Хорошо тоже вовремя заметил, горячий блок это ерунда, от него не загорится, а вот коллектор выпускной там рядом, от него могла беда случиться.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Klimaks, фотки пожара у меня в альбоме.

у меня когда был москвач 2140 батин, там стоял и отключатель массы и плюса через тумблера. там батя сам сочинял некисло, не тот что некоторые (я) :-)

а причем тут мозги-то, это ж экстренное отключение, а не на каждый день, т.е. на момент возгорания (не дай Бог!)

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Действительно, от нагрева бензину трудно загореться. Ведь как ищут подсос воздуха : прыскают бензином из шприца по пути впускного тракта и слушают изменения в работе двигателя. Пшикнул - есть изменения - там и дырочка. А вот от малейшей искры может быть беда.

_________________
Некоторые люди говорят, что знают все. Этим они очень досаждают нам - тем, кто действительно все знает.

На "козлеке", на котором езжу еще пока, было 2 случая возгорания.
1. Из-за ослабшей затяжки топливопровода к карбюратору бензин на горячей машине попал на коллектор. Горело хорошо. Затушил порошковым огнетушителем (штатным УАЗовским).
2. Коротнул центральный провод (он у УАЗиков без предохранителей почему-то). Хорошо сидели в машине. Приехали на рыбалку, было еще темно, принимали по рюмочке. Сначало запахло, затем загорелось. Быстро отключил массу, пока хватали огнетушитель потухло. Если бы не сидели в машине, сгорела бы точно.
Еще один огнетушитель потратил на трассе. Горела чужая машина. Потушили

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Никак не скажутся. Только сотрутся ошибки из оперативной памяти, если они были зафиксированы при работе инжектора :P

Не, ну блин. Действительно. Ставится выключатель на случай пожара, а человек еще и за мозг побаивается.

Порясающие фото!!!! :





Хммм ... скажите, а кто-нибудь, кто полюбовался на фотки ..... может пусть проц лищний раз "СГОРИТ"? :

А про прибор ... (про 4 м3) нужно располагать со стороны топливных магистралей.
Но по мне, 5-ти литровку купить проще (скажем, ОП5, ОУ5), чем выдумывать крепление под капотом 4-ех килограмовой гранаты.
К ней крепление должно быть - уголок толщиной миллиметра три! Чтоб не изгибался под весом и не "дышал" на кочках. И кузов в месте крепления уголка - тоже ему должен соответствовать по ЖЕСТКОСТИ!! А иначе он может просто место крепления "вмять" - "вломить". Ставить - НЕКУДА ЕГО!

Может кто ставил? Поделитесь фоткой? : Так, чтоб было по заводскому надёжно, продумано и прочно!. И чтоб "колхоза" и на соплях не было. :

Да вот почему-то AlexM не упомянул, а в репортаже сказали, что владелец был дома, только забрал машину с ремонта, в окно глядь, а она горит...А журналюги козлы такую антирекламу, чуть ли да они ШН все горят... : : : Вот думаю заказуха, хотя кому она в нашем Воронеже нужна у нас ведь вся верхушка на ШН рассекает : : :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

У меня тоже горела, причем пробег был где-то 2,5 т. Замкнуло в центральном жгуте, но к счастью успел сбросить клемы и потушить. Единственное, в МБЛ ждал проводку по гарантии 1,5 мес. ИМХО, это система

_________________
*175**97